Rapportdatum 19-06-2022
P-527-GJ Paarse Renault Zoe R135 EV hatchback van bouwjaar 2020
€35.450
29 apr 2022
? km
136 pk / 245 Nm
9.5 sec
140 km/u
46 kW DC
22 kW AC
23 dec 2024
9 mrt 2022
54.7 KWh
FWD
1.477 Kg
0 Kg
P527GJ is het kenteken van een 5-deurs paarse Renault Zoe R135 EV hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.477 kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 100 kW (136 pk) en een koppel van 245 Nm.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 9 mrt 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 23 dec 2020) en moet vóór ma 23 dec 2024 herkeurd worden.
Op vr 29 apr 2022 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 35.450. De Renault Zoe R135 is WAM-verzekerd en mag tot 1.988 kg belast worden.
Bijtelling:
8% is €2.836 (is €236 per maand), geldig van 01-01-2021 tot 01-01-2026
Deze personenauto van 1.477 kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 100 kW (136 pk) en een koppel van 245 Nm.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 9 mrt 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 23 dec 2020) en moet vóór ma 23 dec 2024 herkeurd worden.
Op vr 29 apr 2022 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 35.450. De Renault Zoe R135 is WAM-verzekerd en mag tot 1.988 kg belast worden.
Bijtelling:
8% is €2.836 (is €236 per maand), geldig van 01-01-2021 tot 01-01-2026
Alle voertuig data van P527GJ 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Renault | ||||||||||||||
| fabrikant | Renault S.a.s. | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Zoe (2e generatie) | ||||||||||||||
| typenaam | Zoe R135 | ||||||||||||||
| variant | 0V0Y | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| bagageruimte | 338-1.225 l. | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| max. snelheid | 140 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 140 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 9.5 sec | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 35.450,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| 1e kleur | paars | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | aug 2020 - sep 2022 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | MCLEA0800000 | ||||||||||||||
| type | AG | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/renault/zoe/8889 | ||||||||||||||
| Status | P527GJ | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | P527GJ | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0251*18 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e2*07/46*0251*18 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds wo 25 mei 2022 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Frankrijk | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | do 23 jul 2020 - di 1 dec 2020 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | wo 1 sep 2021 - do 1 sep 2022 | ||||||||||||||
| Tellerstand | P527GJ | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | P527GJ | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 29 apr 2022 09:48 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 28 feb 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 23 dec 2020 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 9 mrt 2022 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| Massa | P527GJ | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.477 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.577 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.988 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 511 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.988 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.187 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 258,8 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 150,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.042 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 150,2 cm | ||||||||||||||
| Maten | P527GJ | ||||||||||||||
| lengte | 4,09 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,73 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,56 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,59 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | P527GJ | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | P527GJ | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 100 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 51.00 kW (69 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 245 Nm | ||||||||||||||
| accu | 54.7 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | 5AQ 60 (volgnr 1), type sinds do 20 aug 2020 | ||||||||||||||
| max. continu vermogen | 51 kW (69 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | P527GJ | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 51 | ||||||||||||||
| Milieu | P527GJ | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| zuinigheidslabel | A |
| massa ledig voertuig | 1.477 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van P527GJ
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.