Rapportdatum 15-09-2025
V-39-LVV Renault Trafic E-Tech bestelwagen met EV gesloten opbouw van bouwjaar 2025
€54.777
ma 30 jun. 2025
240 km
123 pk /
0 Nm
sec
110 km/u
2
5
za 30 jun. 2029
ma 30 jun. 2025
KWh
FWD
1.986 Kg
920 Kg
V39LVV is het kenteken van een 2-deurs Renault Trafic E-Tech EV bestelwagen met gesloten opbouw met 5 zitplaatsen.
Deze bedrijfsauto van 1.986 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 90.00 kW (123 pk) in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op ma 30 jun. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 30 jun. 2029 herkeurd worden.
Op ma 30 jun. 2025 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 54.777. De Renault Trafic E-Tech is WAM-verzekerd en mag tot 3.070 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 920 (middenas) kg (geremd) mag mee.
Deze bedrijfsauto van 1.986 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 90.00 kW (123 pk) in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op ma 30 jun. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 30 jun. 2029 herkeurd worden.
Op ma 30 jun. 2025 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 54.777. De Renault Trafic E-Tech is WAM-verzekerd en mag tot 3.070 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 920 (middenas) kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van V39LVV 
 |
V39LVV | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | bedrijfsauto | ||||||||||||||
| merk | Renault | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Groupe Renault | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Trafic E-Tech | ||||||||||||||
| handelsnamen | Trafic E-Tech | ||||||||||||||
| inrichting | gesloten opbouw | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | single speed fixed gear | ||||||||||||||
| 1e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| 2e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 29 jan. 2025 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5A0C131W2CD | ||||||||||||||
| variant | BECR | ||||||||||||||
| type | P82 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.renault.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | V39LVV | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 110 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | V39LVV | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 54.777,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | |||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | di 24 jun. 2025 | ||||||||||||||
| Status | V39LVV | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | V39LVV | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | N1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Bestelwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2018/858*00038*10 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,498 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 6 | ||||||||||||||
| Tellerstand | V39LVV | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | V39LVV | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 30 jun. 2029 (over 1.384 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 30 jun. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 30 jun. 2025 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 30 jun. 2025 | ||||||||||||||
|
Massa
|
V39LVV | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.986 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.086 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.070 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 1.084 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa geremde middenas aanhangwagen | 920 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.990 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.625 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - gestuurde vooras | ja | ||||||||||||||
| - dubbele montage vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 349,8 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.650 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - gestuurde achteras | nee | ||||||||||||||
| - dubbele montage achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,8 cm | ||||||||||||||
| Maten | V39LVV | ||||||||||||||
| lengte | 5,48 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,96 m | ||||||||||||||
| hoogte | 2,02 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,50 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
V39LVV | ||||||||||||||
| Terugroepactie | V39LVV | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | V39LVV | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 90.00 kW (122 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 51.00 kW (69 pk) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | 5AQ (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 51.00 kW (69 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | V39LVV | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 240 - 326 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 18,7 - 25,3 kW/100 km | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 253.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 240 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 318 km | ||||||||||||||
| V39LVV | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | V39LVV | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
V39LVV | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | V10LLD | n.v.t. | ma 31 mrt. 2025 | €42.545,00 | - | - |
| 2 | V31LZS | n.v.t. | do 14 aug. 2025 | €43.595,00 | - | - |
| 3 | V39LLK | n.v.t. | do 27 mrt. 2025 | €47.789,00 | - | - |
| 4 | V77LKG | n.v.t. | wo 12 mrt. 2025 | €47.789,00 | - | - |
| 5 | V20HHX | n.v.t. | do 19 sep. 2024 | €48.374,00 | - | - |
| 6 | V98LKX | n.v.t. | wo 26 mrt. 2025 | €48.394,00 | - | - |
| 7 | V48LKG | n.v.t. | ma 10 mrt. 2025 | €48.394,00 | - | - |
| 8 | V61HSP | n.v.t. | do 10 okt. 2024 | €48.394,00 | - | - |
| 9 | V61LKR | n.v.t. | do 20 mrt. 2025 | €48.454,00 | - | - |
| 10 | V49LLH | n.v.t. | di 25 mrt. 2025 | €48.696,00 | - | - |
| 11 | V50LLH | n.v.t. | do 17 apr. 2025 | €48.696,00 | - | - |
| 12 | V48LLH | n.v.t. | di 25 mrt. 2025 | €48.696,00 | - | - |
| 13 | V77LPJ | n.v.t. | wo 30 apr. 2025 | €48.757,00 | - | - |
| 14 | V80JKD | n.v.t. | vr 8 nov. 2024 | €48.817,00 | - | - |
| 15 | V11JHT | n.v.t. | ma 10 mrt. 2025 | €48.877,00 | - | - |
| 16 | V23LSJ | n.v.t. | wo 21 mei 2025 | €48.999,00 | - | - |
| 17 | V71LLT | n.v.t. | ma 31 mrt. 2025 | €48.999,00 | - | - |
| 18 | V48LRV | n.v.t. | za 17 mei 2025 | €48.999,00 | - | - |
| 19 | V30HNL | n.v.t. | ma 30 sep. 2024 | €49.120,00 | - | - |
| 20 | V50JLT | n.v.t. | ma 18 nov. 2024 | €49.180,00 | - | - |
| 21 | V36LZN | n.v.t. | di 22 jul. 2025 | €49.241,00 | - | - |
| 22 | V32NFK | n.v.t. | vr 5 sep. 2025 | €49.301,00 | - | - |
| 23 | V71LNX | n.v.t. | vr 18 apr. 2025 | €49.301,00 | - | - |
| 24 | V22LZS | n.v.t. | wo 30 jul. 2025 | €49.301,00 | - | - |
| 25 | V64LJH | n.v.t. | wo 5 mrt. 2025 | €49.362,00 | - | - |
| 26 | V90LJH | n.v.t. | wo 5 mrt. 2025 | €49.362,00 | - | - |
| 27 | V58LTB | n.v.t. | vr 30 mei 2025 | €49.422,00 | - | - |
| 28 | V11LLH | n.v.t. | do 27 mrt. 2025 | €49.422,00 | - | - |
| 29 | V14LLH | n.v.t. | do 27 mrt. 2025 | €49.422,00 | - | - |
| 30 | V46LLH | n.v.t. | do 27 mrt. 2025 | €49.422,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.