Algemeen | |
---|---|
voertuigsoort | bedrijfsauto |
merk | Renault |
handelsbenaming | T |
inrichting | huifopbouw |
eigenaren | 1 |
aandrijving | niet opgegeven |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | niet opgegeven |
1e kleur | n.v.t. |
2e kleur | n.v.t. |
botsherkenning radar | nee |
leeftijd | 4 jaren en 2 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
WAM verzekerd | ja |
aantal zitplaatsen | 2 |
aantal assen | 3 |
aantal wielen | 6 |
type | HD004 |
plaats chassisnummer | r. balk by vooras |
geregistreerd als taxi | nee |
Europese voertuigcategorie | N3 |
Datums | 82BHT6 |
vervaldatum APK | |
datum tenaamstelling | ma 7 nov 2016 |
in bezit van eigenaar | 4 jaren en 2 maanden |
datum 1e toelating | vr 4 nov 2016 |
datum 1e afgifte Nederland | vr 4 nov 2016 |
Massa | 82BHT6 |
massa ledig voertuig | 12.355 Kg |
massa rijklaar | 12.455 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 28.000 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa geremde autonome aanhangwagen | 25.100 Kg |
max. massa geremde middenas aanhangwagen | 13.600 Kg |
technische max. massa voertuig | 28.000 Kg |
max. massa samenstelling | 50.000 Kg |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 9.000 Kg |
- aangedreven vooras | nee |
- hef vooras | nee |
achteras as nr. 2: (gelijkwaardig aan luchtvering) | |
- max. aslast achteras | 11.500 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- hef achteras | nee |
achteras as nr. 3: | |
- max. aslast achteras | 7.500 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- hef achteras | ja |
Maten | 82BHT6 |
lengte | 9,90 m |
breedte | 2,55 m |
afstand voorzijde voertuig tot hart koppeling | 970,0 cm |
wielbasis | 6,15 m |
Terugroepactie | 82BHT6 |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | 82BHT6 |
brandstof 1 | Diesel |
Toevoeging(en) | 82BHT6 |
Tachograaf (volgnr 1022) | |
Tachograaf, Continental, gemonteerd op vr 12 okt 2018 (volgnr -1) | |
vervaldatum tachograaf | zo 18 sep 2022 |
Verbruik | 82BHT6 |
brandstof 1 | Diesel |
WLTP | |
Milieu | 82BHT6 |
brandstof 1 | Diesel |
emissiecode | Euro 6 |
roetuitstoot | 0.50 -1m |
geluid | |
geluidsniveau rijdend | 77 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
toerental geluidsniveau | 1.350 tpm |
Keuringen en meldingen | 82BHT6 |
---|---|
vr 12 okt 2018 14:34 | apk zware voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Dimlicht onjuist afgesteld | |
vr 12 okt 2018 14:34 | apk zware voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Koppelingspen te veel gesleten | |
vr 12 okt 2018 14:30 | periodieke controle controleapparaten, is vervallen op ma 12 okt 2020 |
vr 12 okt 2018 14:34 | periodieke controle apk zware voertuigen, is vervallen op ma 4 nov 2019 |
wo 23 okt 2019 12:15 | apk zware voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd | |
wo 23 okt 2019 12:15 | apk zware voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Achterlicht werkt niet (goed) | |
wo 23 okt 2019 12:15 | periodieke controle apk zware voertuigen, is vervallen op wo 4 nov 2020 |
vr 18 sep 2020 13:39 | apk zware voertuigen |
3 gebrek(en) geconstateerd: (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) | |
vr 18 sep 2020 13:39 | apk zware voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd | |
vr 18 sep 2020 13:39 | apk zware voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Koppelingspen te veel gesleten | |
vr 18 sep 2020 13:33 | periodieke controle controleapparaten, gaat vervallen op zo 18 sep 2022 |
vr 18 sep 2020 13:39 | periodieke controle apk zware voertuigen, gaat vervallen op do 4 nov 2021 |
voertuigsoort | Bedrijfsauto |
brandstof 1 | Diesel |
massa ledig voertuig | 12.355 Kg |
Roettax | |
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Renault T heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 82BHT6 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 4 nov 2016. Kenteken 82BHT6 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 58BJT1 | n.v.t. | 27-07-2017 | € - | 6 | 10.837 |
2 | 89BGG1 | n.v.t. | 1-09-2015 | € - | 6 | 10.837 |
3 | 56BHZ8 | n.v.t. | 6-01-2017 | € - | 6 | 12.777 |
4 | 12BPB6 | n.v.t. | 3-01-2020 | € - | 6 | 10.837 |
5 | 04BHK7 | n.v.t. | 25-07-2016 | € - | 6 | 10.837 |
6 | 15BLG5 | n.v.t. | 16-08-2018 | € - | 6 | 10.837 |
7 | 46BLN8 | n.v.t. | 29-11-2018 | € - | 6 | 10.837 |
8 | 08BRD3 | n.v.t. | 11-12-2020 | € - | 6 | 12.777 |
9 | 04BKX3 | n.v.t. | 6-06-2018 | € - | 6 | 10.837 |
10 | 91BNJ4 | n.v.t. | 11-06-2019 | € - | 6 | 10.837 |
11 | 82BHT6 | n.v.t. | 4-11-2016 | € - | 6 | 10.837 |
12 | 47BJB6 | n.v.t. | 14-02-2017 | € - | 6 | 12.777 |
13 | 80BJZ1 | n.v.t. | 29-09-2017 | € - | 6 | 12.777 |
14 | 17BHS6 | n.v.t. | 28-10-2016 | € - | 6 | 10.837 |
15 | 18BDT1 | n.v.t. | 7-05-2014 | € - | 6 | 10.837 |
16 | 84BLS1 | n.v.t. | 4-01-2019 | € - | 6 | 12.777 |
17 | 85BNP4 | n.v.t. | 30-08-2019 | € - | 6 | 10.837 |
18 | 99BLR5 | n.v.t. | 2-01-2019 | € - | 6 | 10.837 |
19 | 13BLJ4 | n.v.t. | 3-10-2018 | € - | 6 | 12.777 |
20 | 57BHD8 | n.v.t. | 11-04-2016 | € - | 6 | 10.837 |
21 | 78BFT3 | n.v.t. | 23-04-2015 | € - | 6 | 10.837 |
22 | 19BDT1 | n.v.t. | 14-05-2014 | € - | 6 | 10.837 |
23 | 88BNJ6 | n.v.t. | 8-08-2019 | € - | 6 | 12.777 |
24 | 60BFP5 | n.v.t. | 11-02-2015 | € - | 6 | 10.837 |
25 | 40BHB7 | n.v.t. | 5-04-2016 | € - | 6 | 10.837 |
26 | 94BKR5 | n.v.t. | 3-04-2018 | € - | 6 | 10.837 |
27 | 24BLT3 | n.v.t. | 14-01-2019 | € - | 6 | 10.837 |
28 | 55BGX8 | n.v.t. | 2-03-2016 | € - | 6 | 10.837 |
29 | 30BHL2 | n.v.t. | 23-09-2016 | € - | 6 | 12.777 |
30 | 64BRD4 | n.v.t. | 16-12-2020 | € - | 6 | 12.777 |