Rapportdatum 06-06-2025
GBD-63-T Blauwe Renault Rafale Hybrid 200 hybride stationwagen van bouwjaar 2024
GBD63T is het kenteken van een 5-deurs blauwe Renault Rafale Hybrid 200 hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.635 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.199 cm3 benzine/elektro-motor met 96 kW (131 pk)/75.00 kW (102 pk) en een koppel van 205/245 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,59 l/100km (1:21,8) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 107 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 13 jun. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 13 jun. 2028 herkeurd worden.
Op vr 28 mrt. 2025 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 58.387. De Renault Rafale Hybrid 200 is WAM-verzekerd en mag tot 2.180 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.635 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.199 cm3 benzine/elektro-motor met 96 kW (131 pk)/75.00 kW (102 pk) en een koppel van 205/245 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,59 l/100km (1:21,8) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 107 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 13 jun. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 13 jun. 2028 herkeurd worden.
Op vr 28 mrt. 2025 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 58.387. De Renault Rafale Hybrid 200 is WAM-verzekerd en mag tot 2.180 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GBD63T 
 |
GBD63T | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Renault | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Groupe Renault | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Rafale Hybrid 200 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Rafale | ||||||||||||||
| typenaam | Rafale Hybrid 200 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 1 mrt. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | R25W3620000B | ||||||||||||||
| variant | DH2 | ||||||||||||||
| type | RHN | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/renault/rafale/51932 | ||||||||||||||
| site | https://www.renault.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | GBD63T | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 9,4 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GBD63T | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 58.387,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 2.925,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €12.845 (is €1.070 per maand), geldig van 01-07-2024 tot 01-07-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 6 jun. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GBD63T | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GBD63T | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*30002*12 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,740 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GBD63T | ||||||||||||||
| oordeel | Niet geregistreerd | ||||||||||||||
| toelichting | Niet geregistreerd. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GBD63T | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 13 jun. 2028 (over 1.103 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 28 mrt. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 13 jun. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 13 jun. 2024 | ||||||||||||||
 Massa
|
GBD63T | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.635 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.735 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.180 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 545 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.680 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.130 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 274,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.240 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | GBD63T | ||||||||||||||
| lengte | 4,71 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,86 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,61 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,74 m | ||||||||||||||
 Banden
|
GBD63T | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 245/45R20 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GBD63T | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GBD63T | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 96.00 kW (131 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 75.00 kW (102 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 31.00 kW (42 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 24.00 kW (33 pk) | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 245 Nm | ||||||||||||||
| motorcode | H5F B6 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 96 kW (131 pk) bij 4.500‐5.600 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 205 Nm bij 1.750 rpm | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 245 Nm | ||||||||||||||
| Verbruik | GBD63T | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 4.593 l/100km (1:21,8) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.015 l/100km (1:19,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 4.700 l/100km (1:21,3) = € 0,00 | ||||||||||||||
| Milieu | GBD63T | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.11 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 107 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 49.50 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 0.72 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.11 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 462.20 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 1.300 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
GBD63T | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.635 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 349,85 | € 116,62 |
| Friesland | € 344,34 | € 114,78 |
| Drenthe | € 344,19 | € 114,73 |
| Overijssel | € 329,20 | € 109,73 |
| Flevoland | € 331,80 | € 110,60 |
| Gelderland | € 358,26 | € 119,42 |
| Utrecht | € 332,26 | € 110,75 |
| Noord-Holland | € 321,86 | € 107,29 |
| Zuid-Holland | € 358,72 | € 119,57 |
| Zeeland | € 332,57 | € 110,86 |
| Noord-Brabant | € 333,33 | € 111,11 |
| Limburg | € 334,71 | € 111,57 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GBD39T | blauw | ma 10 jun. 2024 | €58.387,00 | 3 | 1.199 |
| 2 | GBD63T | blauw | do 13 jun. 2024 | €58.387,00 | 3 | 1.199 |
| 3 | GBK81S | grijs | vr 14 jun. 2024 | €57.436,00 | 3 | 1.199 |
| 4 | GBN24J | grijs | vr 14 jun. 2024 | €57.436,00 | 3 | 1.199 |
| 5 | GBN28J | blauw | ma 17 jun. 2024 | €58.387,00 | 3 | 1.199 |
| 6 | GBN34J | grijs | vr 14 jun. 2024 | €57.436,00 | 3 | 1.199 |
| 7 | GBN91H | blauw | vr 14 jun. 2024 | €58.387,00 | 3 | 1.199 |
| 8 | GBP26X | grijs | di 18 jun. 2024 | €57.436,00 | 3 | 1.199 |
| 9 | GBR27Z | blauw | di 18 jun. 2024 | €58.387,00 | 3 | 1.199 |
| 10 | GBR42Z | blauw | za 15 jun. 2024 | €58.387,00 | 3 | 1.199 |
| 11 | GBV04L | blauw | di 18 jun. 2024 | €58.387,00 | 3 | 1.199 |
| 12 | GBZ62F | blauw | di 25 jun. 2024 | €58.387,00 | 3 | 1.199 |
| 13 | GBZ71D | blauw | do 27 jun. 2024 | €58.387,00 | 3 | 1.199 |
| 14 | GBZ73F | blauw | do 20 jun. 2024 | €58.387,00 | 3 | 1.199 |
| 15 | GBZ83F | grijs | vr 28 jun. 2024 | €57.436,00 | 3 | 1.199 |
| 16 | GDB55T | blauw | vr 21 jun. 2024 | €58.387,00 | 3 | 1.199 |
| 17 | GDB56V | grijs | vr 28 jun. 2024 | €57.436,00 | 3 | 1.199 |
| 18 | GDB69V | blauw | wo 26 jun. 2024 | €58.387,00 | 3 | 1.199 |
| 19 | GDB99T | wit | za 22 jun. 2024 | €58.636,00 | 3 | 1.199 |
| 20 | GDG09D | zwart | za 29 jun. 2024 | €57.637,00 | 3 | 1.199 |
| 21 | GDG24D | blauw | vr 21 jun. 2024 | €58.387,00 | 3 | 1.199 |
| 22 | GDG30B | blauw | di 25 jun. 2024 | €58.322,00 | 3 | 1.199 |
| 23 | GDH80S | grijs | di 25 jun. 2024 | €57.436,00 | 3 | 1.199 |
| 24 | GDK27S | wit | wo 26 jun. 2024 | €59.037,00 | 3 | 1.199 |
| 25 | GDK37S | blauw | wo 26 jun. 2024 | €56.837,00 | 3 | 1.199 |
| 26 | GDK47S | blauw | di 25 jun. 2024 | €58.387,00 | 3 | 1.199 |
| 27 | GDK66S | blauw | vr 28 jun. 2024 | €58.387,00 | 3 | 1.199 |
| 28 | GDK73S | blauw | do 27 jun. 2024 | €58.387,00 | 3 | 1.199 |
| 29 | GDK91S | rood | vr 28 jun. 2024 | €57.437,00 | 3 | 1.199 |
| 30 | GDN01X | zwart | vr 2 aug. 2024 | €53.770,00 | 3 | 1.199 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.