R474XS | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Renault | ||||||||||||||
fabrikant | Renault S.a.s. | ||||||||||||||
geproduceerd in | Douai, Frankrijk | ||||||||||||||
handelsbenaming | Megane E-tech Electric, geregistreerd op ma 11 apr 2022 | ||||||||||||||
typenaam | Megane E-Tech ELECTRIC EV60 220 pk | ||||||||||||||
variant | BE2 | ||||||||||||||
inrichting | hatchback | ||||||||||||||
platform | CMF-EV | ||||||||||||||
stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
bagageruimte | 440-1.332 l. | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | apr 2022 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 5 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | J1EEA1000000 | ||||||||||||||
type | RCB | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/renault/megane-e-tech/45241 | ||||||||||||||
Prestaties | R474XS | ||||||||||||||
max. snelheid | 160 km/u | ||||||||||||||
topsnelheid | 160 km/u | ||||||||||||||
acceleratie 0-100 km/h | 7.4 sec | ||||||||||||||
Financieel | R474XS | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 49.800,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €35.000 is €5.600, 22% bijtelling vanaf plafond €35.000 tot €49.800 is €3.256, bijtelling totaal is €8.856 (is €738 per maand), geldig van 01-01-2023 tot 01-01-2028 | ||||||||||||||
afschrijvingsmoment BPM | wo 14 dec 2022 | ||||||||||||||
Status | R474XS | ||||||||||||||
leeftijd | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | nee | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | R474XS | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e2*2018/858*00018*03 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Tellerstand | R474XS | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | R474XS | ||||||||||||||
vervaldatum APK | wo 16 dec 2026 (over 1.457 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | vr 16 dec 2022 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | vr 16 dec 2022 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | vr 16 dec 2022 | ||||||||||||||
Massa | R474XS | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.611 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.711 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.158 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 547 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 900 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 2.158 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 3.058 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.130 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 268,5 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 155,5 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.120 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 154,5 cm | ||||||||||||||
Maten | R474XS | ||||||||||||||
lengte | 4,20 m | ||||||||||||||
breedte | 1,77 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,50 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,69 m | ||||||||||||||
Terugroepactie | R474XS | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | R474XS | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
netto max. vermogen elektromotor | 160.00 kW (218 pk) | ||||||||||||||
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
koppel | 300 Nm | ||||||||||||||
accu | 60 kWh (lithium-ion, vloeistof gekoeld) | ||||||||||||||
architectuur | 400 V | ||||||||||||||
motor 1 motorcode | 6AM 40 (volgnr 1), type sinds ma 11 apr 2022 | ||||||||||||||
type | permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
max. continu vermogen | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
Verbruik | R474XS | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
theoretisch maximale bereik | 395 km | ||||||||||||||
elektrisch verbruik combinatie | 183 | ||||||||||||||
snellaadvermogen | 130 kW DC | ||||||||||||||
laadvermogen | 22 kW AC | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 163.00 Wh/km | ||||||||||||||
actieradius enkel elektrisch WLTP | 429 km | ||||||||||||||
actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 529 km | ||||||||||||||
Milieu | R474XS | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
emissieklasse | Z | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 64 dB(A) | ||||||||||||||
Keuringen | R474XS | ||||||||||||||
Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2022 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.611 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | P071ZD | blauw | 30-06-2022 | €47.199,00 | - | - |
2 | P072ZD | blauw | 5-07-2022 | €48.950,00 | - | - |
3 | P160ZT | grijs | 13-07-2022 | €44.950,00 | - | - |
4 | P162ZT | wit | 15-07-2022 | €42.400,00 | - | - |
5 | P170ZT | rood | 13-07-2022 | €44.849,00 | - | - |
6 | P182ZT | blauw | 15-07-2022 | €44.350,00 | - | - |
7 | P186ZT | blauw | 11-07-2022 | €48.949,00 | - | - |
8 | P187ZT | blauw | 15-07-2022 | €47.199,00 | - | - |
9 | P296ZD | zwart | 30-06-2022 | €48.800,00 | - | - |
10 | P330XV | blauw | 5-07-2022 | €48.450,00 | - | - |
11 | P337XV | blauw | 30-06-2022 | €48.949,00 | - | - |
12 | P344XV | wit | 30-06-2022 | €42.850,00 | - | - |
13 | P345XV | wit | 29-06-2022 | €44.400,00 | - | - |
14 | P350XV | grijs | 1-07-2022 | €48.949,00 | - | - |
15 | P356XV | grijs | 1-07-2022 | €48.949,00 | - | - |
16 | P359XV | grijs | 30-06-2022 | €48.800,00 | - | - |
17 | P360XV | grijs | 30-06-2022 | €48.949,00 | - | - |
18 | P364XV | grijs | 5-07-2022 | €48.800,00 | - | - |
19 | P366XV | grijs | 30-06-2022 | €45.949,00 | - | - |
20 | P367XV | wit | 30-06-2022 | €42.400,00 | - | - |
21 | P368XV | wit | 30-06-2022 | €43.400,00 | - | - |
22 | P371XV | blauw | 30-06-2022 | €48.949,00 | - | - |
23 | P371ZR | grijs | 9-07-2022 | €48.949,00 | - | - |
24 | P373ZR | grijs | 13-07-2022 | €43.849,00 | - | - |
25 | P378ZR | grijs | 11-07-2022 | €42.800,00 | - | - |
26 | P380XV | wit | 30-06-2022 | €44.900,00 | - | - |
27 | P381XV | blauw | 29-06-2022 | €44.150,00 | - | - |
28 | P383XV | blauw | 5-07-2022 | €45.199,00 | - | - |
29 | P384XV | grijs | 6-07-2022 | €48.800,00 | - | - |
30 | P385XV | blauw | 6-07-2022 | €48.949,00 | - | - |