Rapportdatum 02-02-2026
JPJ-25-G Witte Renault Megane E-Tech Plug-In Hybrid hybride stationwagen van bouwjaar 2021
JPJ25G is het kenteken van een 5-deurs witte Renault Megane E-Tech Plug-In Hybrid plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.578 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 67 kW (91 pk)/49.00 kW (67 pk) en 144 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,5 l/100km (1:66,7) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 34 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 1 dec. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 29 mrt. 2021) en moet vóór di 30 jun. 2026 herkeurd worden.
Op ma 1 dec. 2025 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 44.120. De Renault Megane E-Tech Plug-In Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.131 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.578 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 67 kW (91 pk)/49.00 kW (67 pk) en 144 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,5 l/100km (1:66,7) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 34 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 1 dec. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 29 mrt. 2021) en moet vóór di 30 jun. 2026 herkeurd worden.
Op ma 1 dec. 2025 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 44.120. De Renault Megane E-Tech Plug-In Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.131 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van JPJ25G 
 |
JPJ25G |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Renault |
| moederbedrijf | Groupe Renault |
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Megane E-Tech Plug-In Hybrid |
| handelsnamen | Megane E-Tech Plug-In Hybrid |
| typenaam | Megane E-Tech |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 21 jul. 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | NH4UC0120100 |
| variant | KJ2 |
| type | RFB |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.renault.nl/ |
| Prestaties | JPJ25G |
| max. snelheid constructie | 178 km/u |
| Financieel | JPJ25G |
| catalogusprijs | € 44.120,00 |
| bruto BPM | € 735,00 |
| bijtelling | 22% is €9.706 (is €809 per maand), geldig van 01-04-2021 tot 01-04-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 21 nov. 2025 |
| Status | JPJ25G |
| leeftijd | 4 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | JPJ25G |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0546*20 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,712 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | JPJ25G |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | JPJ25G |
| vervaldatum APK | di 30 jun. 2026 (over 147 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 1 dec. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | ma 29 mrt. 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 1 dec. 2025 Import |
| Historie | JPJ25G |
| 1e NL-eigenaar | van ma 1 dec. 2025 tot vandaag (63 dagen) |
 Massa
|
JPJ25G |
| massa ledig voertuig | 1.578 Kg |
| massa rijklaar | 1.678 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.131 Kg |
| max. te belasten met | 553 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 750 Kg |
| max. daklast | 80 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.881 Kg |
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.110 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 271,2 cm |
| - spoorbreedte | 157,4 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.250 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 157,7 cm |
| Maten | JPJ25G |
| lengte | 4,63 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 1,44 m |
| wielbasis | 2,71 m |
 Banden
|
JPJ25G |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 94H; 6.5x16 ET41 |
| banden; velgen en ET | 205/50R17 93V; 7x17 ET43 |
| banden; velgen en ET | 225/40R18 92W; 7.5x18 ET46 |
| Terugroepactie | JPJ25G |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | JPJ25G |
| layout | lijn-inj-Pin |
| max. netto vermogen | 67.00 kW (91 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 49.00 kW (67 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 24.00 kW (33 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 24.00 kW (33 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
| netto max. vermogen | 67 kW (91 pk) bij 5.600 rpm |
| koppel | 144 Nm bij 3.200 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | H4M B6 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | JPJ25G |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,027/l op ma 26 jan. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.257 l/100km (1:79,6) = €2,55 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.613 l/100km (1:62) = €3,27 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.272 l/100km (1:78,6) = €2,58 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 6.100 l/100km (1:16,4) |
| theoretisch maximale bereik | 53 - 48 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 6.100 l/100km (1:16,4) = € 12,36 |
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.500 l/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 16,8 - 19,4 kW/100km |
| actieradius extern opladen WLTP | 49 km |
| Milieu | JPJ25G |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 34 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 29.00000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 31,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 2.50 g/km |
| CO uitstoot | 397.30 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
JPJ25G |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GDX97V | blauw | wo 1 dec. 2021 | €29.827,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | K958BB | wit | ma 16 nov. 2020 | €30.090,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | X875NV | grijs | di 29 sep. 2020 | €30.114,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | Z563BZ | grijs | ma 21 dec. 2020 | €30.186,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | R418VV | grijs | do 19 nov. 2020 | €30.186,00 | 4 | 1.598 |
| 6 | S319GF | wit | di 24 nov. 2020 | €30.186,00 | 4 | 1.598 |
| 7 | L263HD | wit | do 27 mei 2021 | €30.370,00 | 4 | 1.598 |
| 8 | K540VB | wit | do 25 mrt. 2021 | €30.370,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | L262HD | wit | do 27 mei 2021 | €30.370,00 | 4 | 1.598 |
| 10 | HFF73D | wit | vr 29 jan. 2021 | €30.370,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | HFZ56R | zwart | ma 22 feb. 2021 | €30.466,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | X005BL | wit | di 16 feb. 2021 | €30.466,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | HXT14X | wit | do 21 jan. 2021 | €30.466,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | X086LH | blauw | wo 16 dec. 2020 | €30.508,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | R362GN | wit | ma 22 mrt. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | R360GN | grijs | ma 22 mrt. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 17 | HPJ31D | blauw | wo 7 apr. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | R852RT | grijs | do 24 jun. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 19 | R828VD | zwart | vr 23 apr. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 20 | HBX68N | wit | di 28 sep. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | P571NB | wit | di 28 sep. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 22 | JJD32J | grijs | di 22 jun. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 23 | R330DK | wit | wo 28 apr. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 24 | P222PZ | wit | do 30 sep. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 25 | R903JZ | wit | do 3 jun. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 26 | JFZ30V | wit | ma 3 mei 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | R851SB | zwart | do 22 apr. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | GLF28V | blauw | wo 28 jul. 2021 | €30.766,00 | 4 | 1.598 |
| 29 | S489GV | grijs | di 29 jun. 2021 | €30.766,00 | 4 | 1.598 |
| 30 | HSH79V | zwart | wo 23 dec. 2020 | €30.785,00 | 4 | 1.598 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.