Algemeen | |
---|---|
voertuigsoort | bedrijfsauto |
merk | Renault |
fabrikant | Renault S.a.s. |
handelsbenaming | Master |
variant | FM9T |
inrichting | gesloten opbouw |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 6 v. |
max. snelheid | 160 km/u |
catalogusprijs | € 53.936,00 |
bruto BPM | € 13.002,00 |
1e kleur | n.v.t. |
2e kleur | n.v.t. |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren | jul 2017 - okt 2017 |
leeftijd | 3 jaren en 5 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
WAM verzekerd | ja |
aantal zitplaatsen | 3 |
aantal wielen | 4 |
NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0016*32 |
uitvoering | MLB210S3D3T0 |
type | MA |
plaats chassisnummer | in pers.ruimte r. v. |
min. snelheids symbool van band/wiel combinatie | R, tot 170 km/uur |
geregistreerd als taxi | nee |
Europese voertuigcategorie | N1 |
Europees carrosserietype | BB |
Europese typegoedkeuring | e2*07/46*0016*32 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Europese typegoedkeuring in | Frankrijk |
Europese type goedkeuring | vr 28 jul 2017 - vr 18 mei 2018 |
Tellerstand | V357LT |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2021 |
Datums | V357LT |
vervaldatum APK | |
datum tenaamstelling | do 8 mrt 2018 09:16 |
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 5 maanden |
datum 1e toelating | do 8 mrt 2018 |
datum 1e afgifte Nederland | do 8 mrt 2018 |
Massa | V357LT |
massa ledig voertuig | 1.918 Kg |
massa rijklaar | 2.018 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 3.500 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa geremde middenas aanhangwagen | 2.500 Kg |
technische max. massa voertuig | 3.500 Kg |
max. massa samenstelling | 6.000 Kg |
tech. max. massa samenstelling | 6.000 Kg. |
tech. max. massa middenas aanhanger | 2.500 Kg. |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 1.850 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- gestuurde vooras | ja |
- dubbele montage vooras | nee |
- afstand volgende as | 368,2 cm |
- spoorbreedte | 175,0 cm |
- rolstraal | 332 - 346 cm |
achteras as nr. 2: | |
- max. aslast achteras | 2.100 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- gestuurde achteras | nee |
- dubbele montage achteras | nee |
- spoorbreedte | 173,0 cm |
- rolstraal | 332 - 346 cm |
Maten | V357LT |
lengte | 5,548 m |
breedte | 2,07 m |
hoogte | 248,2 - 249,90 cm |
wielbasis | 3,68 m |
Terugroepactie | V357LT |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
terugroepactie referentiecode MGP210183 | De brandstoftoevoerleiding kan mogelijk door wrijving met de cilinderkop beschadigd raken. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Hierdoor kan mogelijke brandstoflekkage in de motorruimte ontstaan. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de brandstoftoevoerleiding controleren en indien nodig de leiding vervangen. |
aangekondigd door producent op | di 23 mrt 2021 (ref. code 0DHB) |
gemeld aan RDW op | wo 7 apr 2021 |
gemeld door | Renault Nederland N.V. |
eigenaar geïnformeerd op | di 20 apr 2021 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-0303 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 114.522 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 2.538 |
gepubliceerd door RDW op | vr 9 apr 2021 |
Motor & Brandstof | V357LT |
brandstof 1 | Diesel |
electromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 2.299 cm3 |
netto max. vermogen | 125.00 kW (170 pk) bij 3.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
motorcode | M9T D7 |
motortype sinds | vr 28 jul 2017 |
Verbruik | V357LT |
brandstof 1 | Diesel |
brandstofverbruik stad | 7.80 l/100km (1:12,8) |
brandstofverbruik buiten | 6.90 l/100km (1:14,5) |
brandstofverbruik gecombineerd | 7.20 l/100km (1:13,9) |
WLTP | |
Milieu | V357LT |
brandstof 1 | Diesel |
emissiecode | Euro 6 |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646Y |
CO2 uitstoot stadsrit | 202 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 178 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 187 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00048 g/km |
roetuitstoot | 0.47 -1m |
emissie koolmonoxide | 0.3032 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.0471 g/km |
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.0627 g/km |
geluid | |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
toerental geluidsniveau | 2.625 tpm |
Keuringen en meldingen | V357LT |
---|---|
ma 8 feb 2021 09:27 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Ruitensproeierinstallatie werkt niet | |
ma 8 feb 2021 09:27 | apk lichte voertuigen |
2 gebrek(en) geconstateerd: Dimlicht onjuist afgesteld | |
ma 8 feb 2021 09:27 | apk lichte voertuigen |
2 gebrek(en) geconstateerd: Dim-, grootlicht kleur wijkt af of niet toegestaan | |
ma 8 feb 2021 09:27 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 8 mrt 2022 |
voertuigsoort | Bedrijfsauto |
brandstof 1 | Diesel |
gecombineerde CO2 uitstoot | 187 g/km |
massa ledig voertuig | 1.918 Kg |
Roettax | |
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Renault Master heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken V357LT heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00048 gram per kilometer en 0.47 roetuitstoot. De 1e toelating was op do 8 mrt 2018. Kenteken V357LT hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | V189FB | n.v.t. | 1-04-2017 | €44.906,00 | 4 | 2.299 |
2 | VT326D | n.v.t. | 18-01-2016 | €32.163,00 | 4 | 2.299 |
3 | VL084K | n.v.t. | 5-02-2015 | €47.324,00 | 4 | 2.299 |
4 | VDL83J | n.v.t. | 6-12-2019 | €53.739,00 | 4 | 2.299 |
5 | VJS07Z | n.v.t. | 18-03-2021 | €50.549,00 | 4 | 2.299 |
6 | V085XH | n.v.t. | 13-03-2019 | €55.397,00 | 4 | 2.299 |
7 | V080NS | n.v.t. | 19-04-2018 | €48.613,00 | 4 | 2.299 |
8 | 3VZS96 | n.v.t. | 15-11-2012 | €45.205,00 | 4 | 2.299 |
9 | VD638H | n.v.t. | 23-04-2013 | €45.363,00 | 4 | 2.299 |
10 | VHP82B | n.v.t. | 30-11-2020 | €51.350,00 | 4 | 2.299 |
11 | V712FJ | n.v.t. | 26-04-2017 | €43.075,00 | 4 | 2.299 |
12 | VGS50F | n.v.t. | 26-08-2020 | €57.500,00 | 4 | 2.299 |
13 | VFT35G | n.v.t. | 7-04-2020 | €70.997,00 | 4 | 2.299 |
14 | VBJ29L | n.v.t. | 31-01-2018 | €43.105,00 | 4 | 2.299 |
15 | VKZ30N | n.v.t. | 2-12-2014 | €58.594,00 | 4 | 2.299 |
16 | V524TF | n.v.t. | 9-11-2018 | €52.557,00 | 4 | 2.299 |
17 | V097KR | n.v.t. | 4-01-2018 | €59.040,00 | 4 | 2.299 |
18 | 7VNG74 | n.v.t. | 31-03-2011 | €42.211,00 | 4 | 2.299 |
19 | VX075J | n.v.t. | 16-06-2016 | €46.794,00 | 4 | 2.299 |
20 | VKV06L | n.v.t. | 26-04-2021 | €53.183,00 | 4 | 2.299 |
21 | V830XJ | n.v.t. | 3-12-2013 | €36.202,00 | 4 | 2.299 |
22 | VS157R | n.v.t. | 27-03-2013 | €45.089,00 | 4 | 2.299 |
23 | VJJ28B | n.v.t. | 5-02-2021 | €51.628,00 | 4 | 2.299 |
24 | VZ934H | n.v.t. | 6-09-2016 | €48.477,00 | 4 | 2.299 |
25 | VFP15K | n.v.t. | 19-03-2020 | €51.898,00 | 4 | 2.299 |
26 | VHX20F | n.v.t. | 17-10-2016 | €52.627,00 | 4 | 2.299 |
27 | V295JT | n.v.t. | 30-10-2017 | €48.605,00 | 4 | 2.299 |
28 | V896NL | n.v.t. | 16-04-2018 | €58.276,00 | 4 | 2.299 |
29 | V971KR | n.v.t. | 30-05-2014 | €45.962,00 | 4 | 2.299 |
30 | V014KG | n.v.t. | 7-12-2017 | €57.324,00 | 4 | 2.299 |