63BZZS Renault Master bedrijfsauto resteelwagen van bouwjaar 2006
63BZZS is het kenteken van een Renault Master resteelwagen met 3 zitplaatsen.
Deze bedrijfsauto van 2.480 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.463 cm3 diesel-motor met 73.00 kW (99 pk)De bedrijfsauto is op vr 29 sep 2006 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 16 mrt 2022 herkeurd worden.
Op do 29 nov 2012 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Renault Master is WAM-verzekerd en mag tot 3.500 kg belast worden.
Deze bedrijfsauto van 2.480 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.463 cm3 diesel-motor met 73.00 kW (99 pk)De bedrijfsauto is op vr 29 sep 2006 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 16 mrt 2022 herkeurd worden.
Op do 29 nov 2012 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Renault Master is WAM-verzekerd en mag tot 3.500 kg belast worden.
Alle voertuig data van 63BZZS 
| Algemeen |  |
|---|---|
| voertuigsoort | bedrijfsauto |
| merk | Renault |
| handelsbenaming | Master |
| inrichting | resteelwagen |
| eigenaren | 3 |
| aandrijving | niet opgegeven |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 9.388,00 |
| 1e kleur | n.v.t. |
| 2e kleur | n.v.t. |
| botsherkenning radar | nee |
| leeftijd | 14 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| WAM verzekerd | ja |
| aantal zitplaatsen | 3 |
| aantal wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | op r. deurdorpel by r. voorzitting |
| geregistreerd als taxi | nee |
| Europese voertuigcategorie | N1 |
| Tellerstand | 63BZZS |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2021 |
| Datums | 63BZZS |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | do 29 nov 2012 |
| in bezit van eigenaar | 8 jaren en 7 maanden |
| datum 1e toelating | vr 29 sep 2006 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 29 sep 2006 |
| Massa | 63BZZS |
| massa ledig voertuig | 2.480 Kg |
| massa rijklaar | 2.580 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.500 Kg |
| technische max. massa voertuig | 3.500 Kg |
| max. massa samenstelling | 5.500 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.850 Kg |
| - aangedreven vooras | nee |
| - hef vooras | nee |
| - spoorbreedte | 174 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 2.060 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - hef achteras | nee |
| - spoorbreedte | 173 cm |
| Maten | 63BZZS |
| breedte | 2,45 m |
| wielbasis | 3,58 m |
| Terugroepactie | 63BZZS |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | 63BZZS |
| brandstof 1 | Diesel |
| Verbruik | 63BZZS |
| brandstof 1 | Diesel |
| WLTP | |
| Milieu | 63BZZS |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissiecode | Euro 4 |
| geluid | |
| Keuringen en meldingen | 63BZZS |
|---|---|
| ma 11 mrt 2019 12:30 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm | |
| ma 11 mrt 2019 12:30 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 11 mrt 2020 |
| ma 16 mrt 2020 14:47 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |
| ma 16 mrt 2020 14:47 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm | |
| ma 16 mrt 2020 14:47 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 16 mrt 2021 |
| do 11 mrt 2021 16:38 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm | |
| do 11 mrt 2021 16:38 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 16 mrt 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| massa ledig voertuig | 2.480 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Renault Master heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer. Kenteken 63BZZS heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 29 sep 2006. Kenteken 63BZZS hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VT326D | n.v.t. | 18-01-2016 | €32.163,00 | 4 | 2.299 |
| 2 | VDL83J | n.v.t. | 6-12-2019 | €53.739,00 | 4 | 2.299 |
| 3 | VJS07Z | n.v.t. | 18-03-2021 | €50.549,00 | 4 | 2.299 |
| 4 | V085XH | n.v.t. | 13-03-2019 | €55.397,00 | 4 | 2.299 |
| 5 | 7VDF37 | n.v.t. | 19-11-2004 | € - | 4 | 2.463 |
| 6 | V080NS | n.v.t. | 19-04-2018 | €48.613,00 | 4 | 2.299 |
| 7 | 3VZS96 | n.v.t. | 15-11-2012 | €45.205,00 | 4 | 2.299 |
| 8 | VD638H | n.v.t. | 23-04-2013 | €45.363,00 | 4 | 2.299 |
| 9 | VHP82B | n.v.t. | 30-11-2020 | €51.350,00 | 4 | 2.299 |
| 10 | V712FJ | n.v.t. | 26-04-2017 | €43.075,00 | 4 | 2.299 |
| 11 | VGS50F | n.v.t. | 26-08-2020 | €57.500,00 | 4 | 2.299 |
| 12 | VFT35G | n.v.t. | 7-04-2020 | €70.997,00 | 4 | 2.299 |
| 13 | V474GS | n.v.t. | 20-06-2017 | €56.269,00 | 4 | 2.299 |
| 14 | VBT02Z | n.v.t. | 19-12-2018 | €55.238,00 | 4 | 2.299 |
| 15 | V289ND | n.v.t. | 20-03-2018 | €46.344,00 | 4 | 2.299 |
| 16 | V097KR | n.v.t. | 4-01-2018 | €59.040,00 | 4 | 2.299 |
| 17 | 7VNG74 | n.v.t. | 31-03-2011 | €42.211,00 | 4 | 2.299 |
| 18 | VX075J | n.v.t. | 16-06-2016 | €46.794,00 | 4 | 2.299 |
| 19 | VHK34T | n.v.t. | 5-11-2020 | €53.064,00 | 4 | 2.299 |
| 20 | V830XJ | n.v.t. | 3-12-2013 | €36.202,00 | 4 | 2.299 |
| 21 | VS157R | n.v.t. | 27-03-2013 | €45.089,00 | 4 | 2.299 |
| 22 | VJJ28B | n.v.t. | 5-02-2021 | €51.628,00 | 4 | 2.299 |
| 23 | VZ934H | n.v.t. | 6-09-2016 | €48.477,00 | 4 | 2.299 |
| 24 | VFP15K | n.v.t. | 19-03-2020 | €51.898,00 | 4 | 2.299 |
| 25 | VKK81V | n.v.t. | 9-06-2021 | €52.128,00 | 4 | 2.299 |
| 26 | 70XRJF | wit | 27-08-2007 | € - | 4 | 2.464 |
| 27 | V896NL | n.v.t. | 16-04-2018 | €58.276,00 | 4 | 2.299 |
| 28 | V971KR | n.v.t. | 30-05-2014 | €45.962,00 | 4 | 2.299 |
| 29 | VDB12P | n.v.t. | 4-10-2019 | €54.365,00 | 4 | 2.299 |
| 30 | V014KG | n.v.t. | 7-12-2017 | €57.324,00 | 4 | 2.299 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Skoda -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo
Voertuiginformatie van 63BZZS
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.