Voertuiginformatie van VBX06N
VBX06N is het kenteken van een 3-deurs Renault Master Z.e. gesloten opbouw met 2 zitplaatsen.
Deze bedrijfsauto van 2.025 kg wordt in beweging gebracht door een /elektriciteit/57 kW (78 pk).
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een -label.
De auto is op do 7 nov 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 7 nov 2023 herkeurd worden.
Op do 7 nov 2019 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 78.293. De Renault Master Z.e. is WAM-verzekerd en mag tot 3.100 kg belast worden.
Deze bedrijfsauto van 2.025 kg wordt in beweging gebracht door een /elektriciteit/57 kW (78 pk).
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een -label.
De auto is op do 7 nov 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 7 nov 2023 herkeurd worden.
Op do 7 nov 2019 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 78.293. De Renault Master Z.e. is WAM-verzekerd en mag tot 3.100 kg belast worden.
Alle voertuig data van VBX06N 
| Algemeen |  |
|---|---|
| voertuigsoort | bedrijfsauto |
| merk | Renault |
| fabrikant | Rvi - Renault Vehicle Innovation |
| handelsbenaming | Master Z.e. |
| variant | F5A0 |
| inrichting | gesloten opbouw |
| aandrijving | voor |
| catalogusprijs | € 78.293,00 |
| 1e kleur | n.v.t. |
| 2e kleur | n.v.t. |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | mei 2018 - feb 2021 |
| leeftijd | 0 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| WAM verzekerd | ja |
| aantal zitplaatsen | 2 |
| aantal deuren | 3 |
| aantal wielen | 4 |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0348*01 |
| uitvoering | AZE0D00EJ2T0 |
| type | MAEVA |
| type volgens fabrikant | MAEVA |
| Min. snelheids symbool van band/wiel combinatie | R, tot 170 km/uur |
| geregistreerd als taxi | nee |
| Europese voertuigcategorie | N1 |
| Europees carrosserietype | BB |
| Europese typegoedkeuring | e2*07/46*0348*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Europese typegoedkeuring in | Frankrijk |
| Europese type goedkeuring | wo 16 mei 2018 - wo 22 jan 2020 |
| Datums | |
| vervaldatum APK | di 7 nov 2023 |
| datum tenaamstelling | do 7 nov 2019 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 10 maanden |
| datum 1e toelating | do 7 nov 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 7 nov 2019 |
| Massa | |
| massa ledig voertuig | 2.025 Kg |
| massa rijklaar | 2.125 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.100 Kg |
| technische max. massa voertuig | 3.100 Kg |
| gestuurde vooras | j |
| dubbele montage vooras | n |
| gestuurde achteras | n |
| dubbele montage achteras | n |
| Maten | |
| lengte | 619,8 cm |
| breedte | 207,0 cm |
| hoogte | 247,5 cm |
| wielbasis | 433,2 cm |
| spoorbreedte vooras | 175,0 cm |
| rolstraal vooras | 332 - 346 cm |
| spoorbreedte achteras | 173,0 cm |
| rolstraal achteras | 332 - 346 cm |
| Terugroepactie | |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | brandstof 1 | Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 57 kW (78 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 43.00 kW (58 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 43 kW (58 pk) |
| motorcode | 5AQ |
| motortype sinds | wo 16 mei 2018 |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| motorcode | 5AGEN3 |
| motortype sinds | wo 16 mei 2018 |
| Verbruik | |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| theoretisch maximale bereik i | 160 km |
| elektrisch verbruik combinatie i | 235 |
| WLTP | |
| Milieu | |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissiecode | Z |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2020
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 2.025 Kg |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VGT62H | n.v.t. | 31-08-2020 | €76.460,00 | - | - |
| 2 | VGT76H | n.v.t. | 1-09-2020 | €76.641,00 | - | - |
| 3 | VGT74H | n.v.t. | 1-09-2020 | €75.492,00 | - | - |
| 4 | VGF46B | n.v.t. | 23-06-2020 | €79.969,00 | - | - |
| 5 | VGD51F | n.v.t. | 5-06-2020 | €106.840,00 | - | - |
| 6 | V762XK | n.v.t. | 6-06-2019 | €76.641,00 | - | - |
| 7 | V930ZH | n.v.t. | 3-05-2019 | €76.641,00 | - | - |
| 8 | VFD35D | n.v.t. | 5-02-2020 | €75.492,00 | - | - |
| 9 | VBD60G | n.v.t. | 2-07-2019 | €78.233,00 | - | - |
| 10 | V427ST | n.v.t. | 30-10-2018 | €76.901,00 | - | - |
| 11 | V561VG | n.v.t. | 11-01-2019 | €81.663,00 | - | - |
| 12 | VDJ57T | n.v.t. | 19-12-2019 | €77.851,00 | - | - |
| 13 | V331ZH | n.v.t. | 2-05-2019 | €78.293,00 | - | - |
| 14 | VDF07Z | n.v.t. | 23-10-2019 | €65.565,00 | - | - |
| 15 | VBV01V | n.v.t. | 19-09-2019 | €78.293,00 | - | - |
| 16 | VBV02V | n.v.t. | 23-09-2019 | €78.293,00 | - | - |
| 17 | VBV03V | n.v.t. | 23-09-2019 | €78.293,00 | - | - |
| 18 | V599SZ | n.v.t. | 30-10-2018 | €76.901,00 | - | - |
| 19 | V511ST | n.v.t. | 26-10-2018 | €76.901,00 | - | - |
| 20 | V303VJ | n.v.t. | 16-01-2019 | €78.940,00 | - | - |
| 21 | VBV54N | n.v.t. | 24-09-2019 | €78.293,00 | - | - |
| 22 | VBV55N | n.v.t. | 25-09-2019 | €78.293,00 | - | - |
| 23 | V436PF | n.v.t. | 16-05-2018 | €76.835,00 | - | - |
| 24 | VBF08V | n.v.t. | 26-06-2019 | €73.991,00 | - | - |
| 25 | VBD13P | n.v.t. | 21-06-2019 | €73.991,00 | - | - |
| 26 | VBX08N | n.v.t. | 26-09-2019 | €78.293,00 | - | - |
| 27 | VBX16N | n.v.t. | 26-09-2019 | €78.293,00 | - | - |
| 28 | VBX09N | n.v.t. | 26-09-2019 | €78.293,00 | - | - |
| 29 | V792ZP | n.v.t. | 12-06-2019 | €79.406,00 | - | - |
| 30 | V430ST | n.v.t. | 30-10-2018 | €76.901,00 | - | - |
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.