Rapportdatum 28-02-2023
VBD60G Renault Master Z.e. bedrijfsauto EV gesloten opbouw van bouwjaar 2019
€78.233
2 jul 2019
160 km
pk / Nm
sec
100 km/u
2 jul 2023
2 jul 2019
KWh
FWD
2.025 Kg
0 Kg
VBD60G is het kenteken van een 2-deurs Renault Master Z.e. EV gesloten opbouw met 3 zitplaatsen.
Deze bedrijfsauto van 2.025 Kg wordt in beweging gebracht door 2x electro-motor met 43.00 kW (59 pk)/57.00 kW (78 pk).
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op di 2 jul 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 2 jul 2023 herkeurd worden .
Op di 2 jul 2019 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 78.233. De Renault Master Z.e. is WAM-verzekerd en mag tot 3.100 kg belast worden.
Deze bedrijfsauto van 2.025 Kg wordt in beweging gebracht door 2x electro-motor met 43.00 kW (59 pk)/57.00 kW (78 pk).
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op di 2 jul 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 2 jul 2023 herkeurd worden .
Op di 2 jul 2019 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 78.233. De Renault Master Z.e. is WAM-verzekerd en mag tot 3.100 kg belast worden.
Alle voertuig data van VBD60G 
 |
VBD60G | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | bedrijfsauto | ||||||||||||||
| merk | Renault | ||||||||||||||
| fabrikant | Rvi - Renault Vehicle Innovation | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Master Z.e. | ||||||||||||||
| handelsnamen | Master Z.e. geregistreerd op wo 16 mei 2018 | ||||||||||||||
| inrichting | gesloten opbouw | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| 1e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| 2e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mei 2018 - feb 2021 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 3 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | AZE0D00EJ3T0 | ||||||||||||||
| variant | F5A0 | ||||||||||||||
| type | MAEVA | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| min. snelheids symbool van band/wiel combinatie | R, tot 170 km/uur | ||||||||||||||
| Prestaties | VBD60G | ||||||||||||||
| max. snelheid | 100 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | VBD60G | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 78.233,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | |||||||||||||||
 Status | VBD60G | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 3 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | voltooid na meerfasetypegoedkeuring | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | VBD60G | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | N1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | BB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0348*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | za 31 aug 2019 - zo 28 feb 2021 | ||||||||||||||
 Tellerstand | VBD60G | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | VBD60G | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 2 jul 2023 (over 123 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 2 jul 2019 08:18 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 2 jul 2019 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 2 jul 2019 | ||||||||||||||
| Massa | VBD60G | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.025 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.125 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.100 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 1.075 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 3.100 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.700 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - gestuurde vooras | ja | ||||||||||||||
| - dubbele montage vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 433,2 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 175,0 cm | ||||||||||||||
| - rolstraal | 332 - 346 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.900 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - gestuurde achteras | nee | ||||||||||||||
| - dubbele montage achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 173,0 cm | ||||||||||||||
| - rolstraal | 332 - 346 cm | ||||||||||||||
 Maten | VBD60G | ||||||||||||||
| lengte | 6,20 m | ||||||||||||||
| breedte | 2,07 m | ||||||||||||||
| hoogte | 2,48 - 2,55 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 4,33 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | VBD60G | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | VBD60G | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 57.00 kW (78 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 43.00 kW (58 pk) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | 5AQ (volgnr 1), type sinds wo 16 mei 2018 | ||||||||||||||
| max. continu vermogen | 43.00 kW (59 pk) | ||||||||||||||
| motor 2 motorcode | 5AGEN3 (volgnr 2), type sinds wo 16 mei 2018 | ||||||||||||||
| max. continu vermogen | 43.00 kW (59 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | VBD60G | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
theoretisch maximale bereik  | 160 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik combinatie | 235 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | VBD60G | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | VBD60G | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Bedrijfsauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.025 Kg | ||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | V112XR | n.v.t. | 18-04-2019 | €75.383,00 | - | - |
| 2 | V213SG | n.v.t. | 5-10-2018 | €77.712,00 | - | - |
| 3 | V303VJ | n.v.t. | 16-01-2019 | €78.940,00 | - | - |
| 4 | V326ZH | n.v.t. | 2-05-2019 | €78.232,00 | - | - |
| 5 | V327ZH | n.v.t. | 2-05-2019 | €78.293,00 | - | - |
| 6 | V328ZH | n.v.t. | 2-05-2019 | €78.293,00 | - | - |
| 7 | V330ZH | n.v.t. | 2-05-2019 | €78.293,00 | - | - |
| 8 | V331ZH | n.v.t. | 2-05-2019 | €78.293,00 | - | - |
| 9 | V332ZH | n.v.t. | 2-05-2019 | €78.293,00 | - | - |
| 10 | V368VR | n.v.t. | 31-01-2019 | €78.366,00 | - | - |
| 11 | V375SX | n.v.t. | 30-10-2018 | €76.901,00 | - | - |
| 12 | V412ST | n.v.t. | 30-10-2018 | €76.901,00 | - | - |
| 13 | V415ST | n.v.t. | 30-10-2018 | €76.901,00 | - | - |
| 14 | V417ST | n.v.t. | 26-10-2018 | €76.901,00 | - | - |
| 15 | V418ST | n.v.t. | 26-10-2018 | €76.901,00 | - | - |
| 16 | V423ST | n.v.t. | 30-10-2018 | €76.901,00 | - | - |
| 17 | V427ST | n.v.t. | 30-10-2018 | €76.901,00 | - | - |
| 18 | V428ST | n.v.t. | 30-10-2018 | €76.901,00 | - | - |
| 19 | V430ST | n.v.t. | 30-10-2018 | €76.901,00 | - | - |
| 20 | V436PF | n.v.t. | 16-05-2018 | €76.835,00 | - | - |
| 21 | V455PG | n.v.t. | 30-05-2018 | €76.841,00 | - | - |
| 22 | V475ST | n.v.t. | 30-10-2018 | €76.901,00 | - | - |
| 23 | V508ST | n.v.t. | 30-10-2018 | €76.901,00 | - | - |
| 24 | V510ST | n.v.t. | 26-10-2018 | €76.901,00 | - | - |
| 25 | V511ST | n.v.t. | 26-10-2018 | €76.901,00 | - | - |
| 26 | V514ST | n.v.t. | 26-10-2018 | €76.901,00 | - | - |
| 27 | V561VG | n.v.t. | 11-01-2019 | €81.663,00 | - | - |
| 28 | V599SZ | n.v.t. | 30-10-2018 | €76.901,00 | - | - |
| 29 | V792ZP | n.v.t. | 12-06-2019 | €79.406,00 | - | - |
| 30 | V898VV | n.v.t. | 8-02-2019 | €74.862,00 | - | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van VBD60G
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.