![]() |
H949GH |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Renault |
| moederbedrijf | Groupe Renault |
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Master 2.8t L1 H1 2.2 Dci Euro 2000 |
| inrichting | kampeerwagen |
| subcategorie: | |
| - SA | kampeerwagen |
| aandrijving | voor |
| 1e kleur | geel |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| zitplaatsen | 3 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | op r. deurdorpel |
| site | https://www.renault.nl/ |
| Prestaties | H949GH |
| Financieel | H949GH |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 9.202,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 23-01-2019. |
| Status | H949GH |
| leeftijd | 21 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | H949GH |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | H949GH |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | H949GH |
| vervaldatum APK | vr 6 mrt. 2026 (over 336 dagen) |
| datum tenaamstelling | zo 12 jan. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | vr 23 jan. 2004 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 23 jan. 2004 |
|
|
H949GH |
| massa ledig voertuig | 2.067 Kg |
| massa rijklaar | 2.167 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.800 Kg |
| max. te belasten met | 733 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.800 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.550 Kg |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.600 Kg |
| Maten | H949GH |
| breedte | 1,99 m |
| wielbasis | 3,08 m |
|
|
H949GH |
| Terugroepactie | H949GH |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | H949GH |
| brandstof 1 | Diesel |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.188 cm3 |
| netto max. vermogen | 66 kW (90 pk) |
| Verbruik | H949GH |
| brandstof 1 | Diesel |
| dieselprijs | €1,671/l op ma 31 mrt. 2025 |
| WLTP | |
| Milieu | H949GH |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissieklasse | 3 |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.62000 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 86 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.738 tpm |
|
|
H949GH |
| di 19 jul. 2022 16:05 | apk lichte voertuigen |
|
Beoordelen keuringsaspect niet mogelijk Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet goed Gevaar losraken deel aan buitenzijde Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm | |
| ma 25 jul. 2022 13:51 | apk lichte voertuigen |
|
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm | |
| do 1 jun. 2023 16:10 | apk lichte voertuigen |
|
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar Bandenspanning niet op juiste waarde Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet Dimlicht onjuist afgesteld | |
| do 20 jun. 2024 13:20 | apk lichte voertuigen |
|
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |
| do 6 mrt. 2025 10:12 | apk lichte voertuigen |
|
Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| massa ledig voertuig | 2.067 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Renault Master 2.8t L1 H1 2.2 Dci Euro 2000 heeft emissiecode 3 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,05 gram per kilometer. Kenteken H949GH heeft , een fijnstofuitstoot van 0.62000 gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 23 jan. 2004. Kenteken H949GH hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 592,67 | € 197,56 |
| Friesland | € 582,70 | € 194,23 |
| Drenthe | € 582,42 | € 194,14 |
| Overijssel | € 555,27 | € 185,09 |
| Flevoland | € 559,98 | € 186,66 |
| Gelderland | € 607,91 | € 202,64 |
| Utrecht | € 560,81 | € 186,94 |
| Noord-Holland | € 541,97 | € 180,66 |
| Zuid-Holland | € 608,74 | € 202,91 |
| Zeeland | € 561,36 | € 187,12 |
| Noord-Brabant | € 562,75 | € 187,58 |
| Limburg | € 565,24 | € 188,41 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01BDKS | n.v.t. | vr 14 jun. 2002 | € - | 4 | 2.188 |
| 2 | 04BFDL | n.v.t. | ma 22 jul. 2002 | € - | 4 | 2.188 |
| 3 | 07BDGP | n.v.t. | ma 29 apr. 2002 | € - | 4 | 2.188 |
| 4 | 07BFSX | n.v.t. | vr 1 nov. 2002 | € - | 4 | 2.188 |
| 5 | 07BKFN | n.v.t. | vr 26 sep. 2003 | € - | 4 | 2.188 |
| 6 | 08BHXS | n.v.t. | za 3 mei 2003 | € - | 4 | 2.188 |
| 7 | 11BJRJ | n.v.t. | za 26 jul. 2003 | € - | 4 | 2.188 |
| 8 | 15BHLH | n.v.t. | vr 21 mrt. 2003 | € - | 4 | 2.188 |
| 9 | 18BFVN | n.v.t. | ma 14 okt. 2002 | € - | 4 | 2.188 |
| 10 | 20BGLH | n.v.t. | do 2 jan. 2003 | € - | 4 | 2.188 |
| 11 | 20BJLK | n.v.t. | di 12 aug. 2003 | € - | 4 | 2.188 |
| 12 | 27ZXS5 | wit | vr 16 jan. 2004 | € - | 4 | 2.188 |
| 13 | 38BDTH | n.v.t. | do 18 jul. 2002 | € - | 4 | 2.188 |
| 14 | 40BDLV | n.v.t. | do 20 jun. 2002 | € - | 4 | 2.188 |
| 15 | 48BKKV | n.v.t. | vr 14 nov. 2003 | € - | 4 | 2.188 |
| 16 | 50BHRR | n.v.t. | ma 14 apr. 2003 | € - | 4 | 2.188 |
| 17 | 62BHFF | n.v.t. | do 13 mrt. 2003 | € - | 4 | 2.188 |
| 18 | 71BFRZ | n.v.t. | di 24 sep. 2002 | € - | 4 | 2.188 |
| 19 | 74BKHH | n.v.t. | ma 6 okt. 2003 | € - | 4 | 2.188 |
| 20 | 77BFRJ | n.v.t. | do 31 okt. 2002 | € - | 4 | 2.188 |
| 21 | 79BGBN | n.v.t. | di 29 okt. 2002 | € - | 4 | 2.188 |
| 22 | 82BKGF | n.v.t. | vr 3 okt. 2003 | € - | 4 | 2.188 |
| 23 | 89BDDX | n.v.t. | di 16 apr. 2002 | € - | 4 | 2.188 |
| 24 | 89BFGD | n.v.t. | vr 26 jul. 2002 | € - | 4 | 2.188 |
| 25 | 89BGDH | n.v.t. | vr 3 jan. 2003 | € - | 4 | 2.188 |
| 26 | 91BGDH | n.v.t. | do 28 nov. 2002 | € - | 4 | 2.188 |
| 27 | 92BBTP | n.v.t. | do 14 mrt. 2002 | € - | 4 | 2.188 |
| 28 | 92BHGL | n.v.t. | vr 21 feb. 2003 | € - | 4 | 2.188 |
| 29 | 95BFTT | n.v.t. | do 3 okt. 2002 | € - | 4 | 2.188 |
| 30 | H949GH | geel | vr 23 jan. 2004 | € - | 4 | 2.188 |