Algemeen | |
---|---|
voertuigsoort | bedrijfsauto |
merk | Renault |
handelsbenaming | Master 2.8t L1 H1 2.2 Dci Euro 2000 |
inrichting | gesloten opbouw |
eigenaren | 11 |
aandrijving | niet opgegeven |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | niet opgegeven |
1e kleur | n.v.t. |
2e kleur | n.v.t. |
botsherkenning radar | nee |
leeftijd | 18 jaren en 8 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
WAM verzekerd | ja |
aantal wielen | 4 |
plaats chassisnummer | op r. deurdorpel by r. voorzitting |
geregistreerd als taxi | nee |
Europese voertuigcategorie | N1 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | 71BFTP |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De tellerstand van dit voertuig heeft van de Stichting NAP het oordeel 'onlogisch' gekregen. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid. De RDW mag het oordeel 'onlogisch' alleen geven bij metingen na 1 januari 2014 en geeft daarom 'geen oordeel' over de betrouwbaarheid van de gehele reeks tellerstanden van dit voertuig. |
jaar laatste registratie | 2021 |
Datums | 71BFTP |
vervaldatum APK | |
datum tenaamstelling | vr 7 mei 2021 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating | vr 27 sep 2002 |
datum 1e afgifte Nederland | vr 27 sep 2002 |
Massa | 71BFTP |
massa ledig voertuig | 1.740 Kg |
massa rijklaar | 1.840 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.800 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
max. massa geremde autonome aanhangwagen | 2.000 Kg |
max. massa geremde middenas aanhangwagen | 2.000 Kg |
technische max. massa voertuig | 2.800 Kg |
max. massa samenstelling | 4.800 Kg |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 1.550 Kg |
- spoorbreedte | 174 cm |
achteras as nr. 2: | |
- max. aslast achteras | 1.600 Kg |
- spoorbreedte | 173 cm |
Maten | 71BFTP |
breedte | 1,99 m |
wielbasis | 3,08 m |
Terugroepactie | 71BFTP |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | 71BFTP |
brandstof 1 | Diesel |
Verbruik | 71BFTP |
brandstof 1 | Diesel |
WLTP | |
Milieu | 71BFTP |
brandstof 1 | Diesel |
emissiecode | Euro 3 |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.62000 g/km |
geluid | |
geluidsniveau stationair | 86 dB(A) |
toerental geluidsniveau | 2.738 tpm |
Keuringen en meldingen | 71BFTP |
---|---|
di 12 feb 2019 12:11 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 27 feb 2020 |
do 27 feb 2020 10:20 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |
do 27 feb 2020 10:20 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij | |
do 27 feb 2020 10:20 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Retroreflector vertoont gebrek | |
do 27 feb 2020 10:20 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende | |
do 27 feb 2020 10:20 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Deur of laadbakklep van laadruimte sluit niet goed | |
do 27 feb 2020 10:20 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 27 feb 2021 |
ma 22 mrt 2021 09:59 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |
ma 22 mrt 2021 09:59 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 22 mrt 2022 |
voertuigsoort | Bedrijfsauto |
brandstof 1 | Diesel |
massa ledig voertuig | 1.740 Kg |
Roettax | |
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Renault Master 2.8t L1 H1 2.2 Dci Euro 2000 heeft emissiecode 3 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,05 gram per kilometer. Kenteken 71BFTP heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.62000 gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 27 sep 2002. Kenteken 71BFTP moet dus 15% extra roettax bovenop de MRB betalen. |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 07BDGP | n.v.t. | 29-04-2002 | € - | 4 | 2.188 |
2 | 17BFPB | n.v.t. | 28-10-2002 | € - | 4 | 2.188 |
3 | 97BFVR | n.v.t. | 30-10-2002 | € - | 4 | 2.188 |
4 | 27ZXS5 | wit | 16-01-2004 | € - | 4 | 2.188 |
5 | 48BKKV | n.v.t. | 14-11-2003 | € - | 4 | 2.188 |
6 | 77BFRJ | n.v.t. | 31-10-2002 | € - | 4 | 2.188 |
7 | 11BBBG | n.v.t. | 14-02-2002 | € - | 4 | 2.188 |
8 | 50BHRR | n.v.t. | 14-04-2003 | € - | 4 | 2.188 |
9 | 15VZZS | n.v.t. | 2-01-2002 | € - | 4 | 2.188 |
10 | 43BDDK | n.v.t. | 11-04-2002 | € - | 4 | 2.188 |
11 | 04BFDL | n.v.t. | 22-07-2002 | € - | 4 | 2.188 |
12 | 89BDDX | n.v.t. | 16-04-2002 | € - | 4 | 2.188 |
13 | 71BFRZ | n.v.t. | 24-09-2002 | € - | 4 | 2.188 |
14 | 46BGZF | n.v.t. | 31-01-2003 | € - | 4 | 2.188 |
15 | K314SB | grijs | 11-03-2005 | € - | 4 | 2.188 |
16 | 58BHVZ | n.v.t. | 2-05-2003 | € - | 4 | 2.188 |
17 | 57BDDF | n.v.t. | 9-04-2002 | € - | 4 | 2.188 |
18 | 62BHFF | n.v.t. | 13-03-2003 | € - | 4 | 2.188 |
19 | 92BBTP | n.v.t. | 14-03-2002 | € - | 4 | 2.188 |
20 | H949GH | geel | 23-01-2004 | € - | 4 | 2.188 |
21 | 08BDGP | n.v.t. | 24-04-2002 | € - | 4 | 2.188 |
22 | 28BJNN | n.v.t. | 10-07-2003 | € - | 4 | 2.188 |
23 | 92BBKZ | n.v.t. | 18-02-2002 | € - | 4 | 2.188 |
24 | 68BDLP | n.v.t. | 30-05-2002 | € - | 4 | 2.188 |
25 | 07BKFN | n.v.t. | 26-09-2003 | € - | 4 | 2.188 |
26 | 95BFTT | n.v.t. | 3-10-2002 | € - | 4 | 2.188 |
27 | 91BGDH | n.v.t. | 28-11-2002 | € - | 4 | 2.188 |
28 | 15BHLH | n.v.t. | 21-03-2003 | € - | 4 | 2.188 |
29 | 36BDXL | n.v.t. | 3-07-2002 | € - | 4 | 2.188 |
30 | 29BDXR | n.v.t. | 28-06-2002 | € - | 4 | 2.188 |