L365NR | |
---|---|
voertuigsoort | personenauto |
merk | Renault |
handelsbenaming | Fl |
inrichting | kampeerwagen |
subcategorie | Kampeerwagen |
aandrijving | niet opgegeven |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
zitplaatsen | 7 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
plaats chassisnummer | tegen r. deurdorpel by voorzitting |
Prestaties | L365NR |
Financieel | L365NR |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | € 4.043,00 |
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 27-03-2017. |
Status | L365NR |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 20 jaren en 3 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring | L365NR |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Tellerstand | L365NR |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2022 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | L365NR |
vervaldatum APK | |
Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort | |
datum tenaamstelling | di 11 jan 2022 13:28 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden |
datum 1e toelating | wo 27 mrt 2002 |
datum 1e afgifte Nederland | za 13 dec 2003 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Renault waarschijnlijk geïmporteerd! | |
Massa | L365NR |
massa ledig voertuig | 1.830 Kg |
massa rijklaar | 1.930 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.700 Kg |
max. te belasten met | 870 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
technische max. massa voertuig | 2.700 Kg |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 1.450 Kg |
- spoorbreedte | 162 cm |
achteras as nr. 2: | |
- max. aslast achteras | 1.550 Kg |
- spoorbreedte | 163 cm |
Maten | L365NR |
breedte | 1,91 m |
wielbasis | 3,10 m |
Terugroepactie | L365NR |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | L365NR |
brandstof 1 | Diesel |
Verbruik | L365NR |
brandstof 1 | Diesel |
WLTP | |
Milieu | L365NR |
WLTP | |
brandstof 1 | Diesel |
emissieklasse | 3 |
uitlaatemissieniveau | EURO 3 |
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*1998/69A |
geluid | |
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.625 tpm |
Keuringen | L365NR |
ma 28 sep 2020 12:00 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 28 sep 2021 |
ma 28 sep 2020 12:00 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |
do 5 aug 2021 15:47 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Achterlicht werkt niet (goed) | |
do 5 aug 2021 15:47 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed | |
do 5 aug 2021 15:47 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Remleiding door corrosie aangetast | |
do 5 aug 2021 15:47 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Rempedaal niet stroef | |
do 5 aug 2021 15:47 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning op 1 as niet gelijk | |
do 5 aug 2021 15:47 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Accu ondeugdelijk bevestigd | |
do 5 aug 2021 15:47 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Dimlicht onjuist afgesteld | |
do 5 aug 2021 15:47 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 28 sep 2022 |
MRB / Wegenbelasting | 2022 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Diesel |
massa ledig voertuig | 1.830 Kg |
Roettax | |
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Renault Fl heeft emissiecode 3 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,05 gram per kilometer. Kenteken L365NR heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op wo 27 mrt 2002. Kenteken L365NR hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 536,08 | € 178,69 |
Friesland | € 517,35 | € 172,45 |
Drenthe | € 529,83 | € 176,61 |
Overijssel | € 499,63 | € 166,54 |
Flevoland | € 505,37 | € 168,46 |
Gelderland | € 526,34 | € 175,45 |
Utrecht | € 493,63 | € 164,54 |
Noord-Holland | € 469,67 | € 156,56 |
Zuid-Holland | € 529,34 | € 176,45 |
Zeeland | € 505,62 | € 168,54 |
Noord-Brabant | € 498,88 | € 166,29 |
Limburg | € 494,63 | € 164,88 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 70BJZZ | n.v.t. | 20-10-2003 | € - | 4 | - |
2 | 35BXHX | n.v.t. | 21-02-2005 | € - | 4 | 1.870 |
3 | 79VBR3 | n.v.t. | 12-12-2002 | € - | 4 | 1.870 |
4 | 01VDB8 | n.v.t. | 8-06-2004 | € - | 4 | 1.870 |
5 | 84VNX7 | n.v.t. | 28-01-2003 | € - | 4 | 1.870 |
6 | 91VDR4 | n.v.t. | 17-11-2004 | € - | 4 | 1.870 |
7 | 91BKXT | n.v.t. | 23-12-2002 | € - | 4 | - |
8 | 17VDT6 | n.v.t. | 20-01-2005 | € - | 4 | 1.870 |
9 | 71BJZZ | n.v.t. | 18-12-2003 | € - | 4 | - |
10 | 78VBR3 | n.v.t. | 18-06-2003 | € - | 4 | 1.870 |
11 | 75VHN4 | n.v.t. | 30-03-2004 | € - | 4 | 1.915 |
12 | 80VDP6 | n.v.t. | 7-07-2003 | € - | 4 | 2.463 |
13 | 94BKFX | n.v.t. | 1-07-2002 | € - | 4 | - |
14 | 40BPVJ | n.v.t. | 2-01-2002 | € - | 4 | 1.870 |
15 | 61BXTK | n.v.t. | 22-02-2005 | € - | 4 | 1.870 |
16 | L365NR | wit | 27-03-2002 | € - | 4 | 1.870 |
17 | 95BZKF | n.v.t. | 27-05-2005 | € - | 4 | 1.870 |
18 | 62VDG6 | n.v.t. | 28-05-2002 | € - | 4 | 1.870 |
19 | 90VFJ8 | n.v.t. | 22-10-2002 | € - | 4 | 1.870 |
20 | 60BJZZ | n.v.t. | 28-11-2003 | € - | 4 | - |
21 | 16VFX2 | n.v.t. | 28-02-2006 | € - | 4 | 1.870 |
22 | 42BHJT | n.v.t. | 27-07-2001 | € - | 4 | - |
23 | 83BPXZ | n.v.t. | 8-04-2003 | € - | 4 | 1.870 |
24 | 21VRB6 | n.v.t. | 4-03-2005 | € - | 4 | 1.870 |
25 | 49BXRH | n.v.t. | 21-02-2005 | € - | 4 | 1.870 |
26 | 12BVXR | n.v.t. | 19-06-2002 | € - | 4 | 1.870 |
27 | 52BXVG | n.v.t. | 1-07-2002 | € - | 4 | 1.870 |
28 | 67VDT5 | n.v.t. | 15-10-2003 | € - | 4 | 1.870 |
29 | 66VBX5 | n.v.t. | 28-06-2005 | € - | 4 | 1.870 |
30 | 34ZVH1 | geel | 3-09-2003 | € - | 4 | 1.870 |