JF250J Zwarte Renault Espace Aut. hatchback van bouwjaar 2016
JF250J is het kenteken van een 4-deurs zwarte Renault Espace hatchback met 7 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.635 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 diesel-motor met 118.00 kW (161 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.60 l/100km (1:21,7) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 120 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op vr 4 mrt 2016 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 29 jan 2022 herkeurd worden.
Op vr 31 jan 2020 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 61.210. De Renault Espace is WAM-verzekerd en mag tot 2.471 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.635 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 diesel-motor met 118.00 kW (161 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.60 l/100km (1:21,7) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 120 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op vr 4 mrt 2016 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 29 jan 2022 herkeurd worden.
Op vr 31 jan 2020 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 61.210. De Renault Espace is WAM-verzekerd en mag tot 2.471 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van JF250J 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Renault | ||||||||||||||
| fabrikant | Renault S.a.s. | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Espace | ||||||||||||||
| variant | JD4 | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 202 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 61.210,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 8.828,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | nov 2015 - aug 2019 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | A5AA00007000 | ||||||||||||||
| type | RFC | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op r. deurstyl | ||||||||||||||
| Status | JF250J | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 5 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | JF250J | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0470*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e2*07/46*0470*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds do 3 okt 2019 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Frankrijk | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | do 19 nov 2015 - vr 3 jun 2016 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
| Tellerstand | JF250J | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | https://tellerrapportuitgebreidaanvragen.rdw.nl/particulier (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | JF250J | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 31 jan 2020 11:44 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 4 mrt 2016 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 4 mrt 2016 | ||||||||||||||
| Massa | JF250J | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.635 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.735 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.471 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 836 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.471 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.471 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.240 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 288,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.280 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 160,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | JF250J | ||||||||||||||
| lengte | 4,86 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,89 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,68 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,88 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | JF250J | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP160187 | De voorwielremslangen kunnen niet goed gemonteerd zijn in de steunen. Hierdoor kunnen de remslangen worden geraakt door de velg en de band. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De remslangen kunnen beschadigen en lek raken. Hierdoor kan het remsysteem gedeeltelijk uitvallen. De bestuurder merkt een langere slag van het rempedaal en een verminderde remcapaciteit. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorrem-slangen visueel controleren, zonodig vervangen en de remslangen met nieuwe klembanden vastzetten in hun steun. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 19 apr 2016 (ref. code OTS 0C97) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 23 mei 2016 | ||||||||||||||
| gemeld door | Renault Nederland N.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 15 jun 2016 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0303 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 28.696 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 863 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 24 mei 2016 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP160317 | De buitenplaat van de motorkap zit ter plaatse van de neus niet voldoende vastgelijmd aan het frame. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Losraken van de buitenplaat van de motorkap. Hierbij het zicht van de berijder worden belemmerd of de buitenplaat kan op het wegdek terechtkomen. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de motorkap versterken d.m.v. extra verlijming en indien nodig vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 8 aug 2016 (ref. code OTS 0CE0) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 3 nov 2016 | ||||||||||||||
| gemeld door | Renault Nederland N.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 30 nov 2016 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0303 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 41.647 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.227 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 7 nov 2016 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 3, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP160422 | Kinderslot linksachter werkt mogelijk niet correct. Mogelijk wordt er geen waarschuwing op het instrumentenpaneel weergegeven als het kinderslot wordt uitgeschakeld. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De deur linksachter kan van binnenuit worden geopend, terwijl de bestuurder verwacht dat dit niet mogelijk is. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het slot van het linker achterportier vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 7 okt 2016 (ref. code OTS 0CE6) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 3 nov 2016 | ||||||||||||||
| gemeld door | Renault Nederland N.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 30 nov 2016 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0303 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 41.304 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.214 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 7 nov 2016 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 4, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (diverse) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP200409 | De buitenplaat van de achterspoiler is mogelijk onvoldoende bevestigd. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De buitenplaat van de achterspoiler kan tijdens het rijden mogelijk losraken. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de achterspoiler controleren en zo nodig vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 3 aug 2020 (ref. code OTS 0DDG) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | - | ||||||||||||||
| gemeld door | Renault Nederland N.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | di 8 sep 2020 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0303 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.renault.nl | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 57.239 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 488 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 27 aug 2020 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | JF250J | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 118.00 kW (161 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | R9MD4 | ||||||||||||||
| motortype sinds | do 19 nov 2015 | ||||||||||||||
| Verbruik | JF250J | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.00 l/100km (1:20) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 4.40 l/100km (1:22,7) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.60 l/100km (1:21,7) | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | JF250J | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| emissiecode | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 131 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 115 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 120 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00021 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.51 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.2877 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0506 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.0868 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.16 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | JF250J |
|---|---|
| di 23 apr 2019 11:00 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 23 apr 2020 |
| wo 29 jan 2020 08:51 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 29 jan 2021 |
| di 19 jan 2021 11:44 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 29 jan 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 120 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.635 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Renault Espace heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken JF250J heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00021 gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 4 mrt 2016. Kenteken JF250J hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 459,30 | € 153,10 |
| Friesland | € 445,98 | € 148,66 |
| Drenthe | € 456,55 | € 152,18 |
| Overijssel | € 430,96 | € 143,65 |
| Flevoland | € 434,13 | € 144,71 |
| Gelderland | € 451,26 | € 150,42 |
| Utrecht | € 420,39 | € 140,13 |
| Noord-Holland | € 405,58 | € 135,19 |
| Zuid-Holland | € 453,17 | € 151,06 |
| Zeeland | € 450,42 | € 150,14 |
| Noord-Brabant | € 427,79 | € 142,60 |
| Limburg | € 426,73 | € 142,24 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ST118H | zwart | 11-06-2018 | €49.889,00 | 4 | 1.798 |
| 2 | KZ599K | bruin | 4-01-2017 | €48.670,00 | 4 | 1.618 |
| 3 | 90PGPR | rood | 14-06-2004 | € - | 4 | 1.998 |
| 4 | 55SXKT | grijs | 8-06-2006 | € - | 4 | 1.998 |
| 5 | 20TLF8 | grijs | 25-02-2012 | €43.780,00 | 4 | 1.998 |
| 6 | HT365B | zwart | 3-02-2016 | €52.730,00 | 4 | 1.618 |
| 7 | 90SKRR | grijs | 12-06-2001 | € - | 4 | 1.998 |
| 8 | 22PGX6 | zwart | 20-01-2011 | €49.385,00 | 4 | 1.998 |
| 9 | GX967V | bruin | 15-09-2015 | €52.970,00 | 4 | 1.618 |
| 10 | 83RXTZ | blauw | 7-10-2005 | € - | 4 | 1.998 |
| 11 | 78XFTJ | grijs | 2-05-2007 | € - | 4 | 1.998 |
| 12 | JR072J | bruin | 30-05-2016 | €50.310,00 | 4 | 1.618 |
| 13 | 53XRTX | grijs | 10-09-2001 | € - | 4 | 1.998 |
| 14 | K729HR | zwart | 27-09-2016 | €54.829,00 | 4 | 1.618 |
| 15 | 12TJVP | blauw | 9-10-2006 | € - | 4 | 1.998 |
| 16 | RV833D | grijs | 26-04-2011 | €56.601,00 | 4 | 1.995 |
| 17 | 90ZJSN | grijs | 3-03-2008 | € - | 4 | 1.998 |
| 18 | 06STLL | grijs | 8-05-2006 | € - | 4 | 1.995 |
| 19 | RS717L | bruin | 10-12-2016 | €45.984,00 | 4 | 1.618 |
| 20 | 51TPN2 | grijs | 19-03-2012 | €55.780,00 | 4 | 1.995 |
| 21 | SZ698J | wit | 27-06-2018 | €58.530,00 | 4 | 1.798 |
| 22 | 73DNBT | blauw | 30-09-1999 | € - | 4 | 1.998 |
| 23 | HR322Z | zwart | 11-01-2016 | €51.685,00 | 4 | 1.618 |
| 24 | 47TTDZ | blauw | 25-01-2007 | € - | 4 | 1.998 |
| 25 | 92TJBF | zwart | 3-10-2006 | € - | 4 | 1.998 |
| 26 | 33ZNX2 | bruin | 28-06-2013 | €43.580,00 | 4 | 1.998 |
| 27 | 07TFJG | beige | 2-08-2006 | € - | 4 | 1.998 |
| 28 | 95KBJ2 | grijs | 20-07-2007 | € - | 4 | 1.998 |
| 29 | 45XFZN | blauw | 8-05-2007 | € - | 4 | 1.995 |
| 30 | 06STXF | zwart | 11-05-2006 | € - | 4 | 1.998 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van JF250J
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.