Rapportdatum 06-07-2023
S105VR Witte Renault Clio E-Tech Hybrid hybride Aut. hatchback van bouwjaar 2021
S105VR is het kenteken van een 5-deurs witte Renault Clio E-Tech Hybrid hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.213 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/electro-motor met 67.00 kW (91 pk)/36.00 kW (49 pk) en een koppel van 144 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3.60 l/100km (1:27,8) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 83,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 2 mei 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 1 mrt 2021) en moet vóór za 1 mrt 2025 herkeurd worden .
Op di 2 mei 2023 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 24.649. De Renault Clio E-Tech Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.758 kg belast worden een aanhanger tot 655 kg (ongeremd) of tot 900 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.213 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/electro-motor met 67.00 kW (91 pk)/36.00 kW (49 pk) en een koppel van 144 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3.60 l/100km (1:27,8) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 83,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 2 mei 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 1 mrt 2021) en moet vóór za 1 mrt 2025 herkeurd worden .
Op di 2 mei 2023 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 24.649. De Renault Clio E-Tech Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.758 kg belast worden een aanhanger tot 655 kg (ongeremd) of tot 900 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van S105VR 
 |
S105VR |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Renault |
| fabrikant | Renault S.a.s. |
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk |
| handelsbenaming | Clio E-Tech Hybrid |
| handelsnamen | Clio (e-Tech Hybrid) geregistreerd op ma 17 aug 2020 |
| typenaam | Clio E-Tech Hybrid |
| inrichting | hatchback (AB) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | aug 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | MU4UA0FA5000 |
| variant | BH2 |
| type | RJA |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.renault.nl/ |
 Prestaties | S105VR |
| max. snelheid | 180 km/u |
 Financieel | S105VR |
| catalogusprijs | € 24.649,00 |
| bruto BPM | € 951,00 |
| bijtelling | 22% is €5.423 (is €452 per maand), geldig van 01-04-2021 tot 01-04-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 11 apr 2023 |
 Status | S105VR |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 2 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
 Typegoedkeuring | S105VR |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0676*07 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
 Tellerstand | S105VR |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
 Datums | S105VR |
| vervaldatum APK | za 1 mrt 2025 (over 604 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 2 mei 2023 15:09 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | ma 1 mrt 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 2 mei 2023 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Renault waarschijnlijk geïmporteerd! | |
 Massa | S105VR |
| massa ledig voertuig | 1.213 Kg |
| massa rijklaar | 1.313 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.758 Kg |
| max. te belasten met | 545 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 655 Kg |
| max. massa trekken geremd | 900 Kg |
| max. daklast | 80 kg |
| technische max. massa voertuig | 1.758 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.658 Kg |
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel of schijven/schijven; ABS met ESP |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 950 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 258,3 cm |
| - spoorbreedte | 150,6 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 978 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 149,4 cm |
 Maten | S105VR |
| lengte | 4,05 m |
| breedte | 1,73 m |
| hoogte | 1,44 - 1,46 m |
| wielbasis | 2,58 m |
 Banden | S105VR |
| banden; velgen en ET | 185/65R15 88H; 6.00x15 ET31 |
| banden; velgen en ET | 195/55R16 87H; 6.50x16 ET37 |
| banden; velgen en ET | 205/45R17 88H; 7.00x17 ET37 |
 Terugroepactie | S105VR |
| openstaande terugroepactie | nee |
 Motor & Brandstof | S105VR |
| layout | in lijn-Inj |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 36.00 kW (49 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 17.00 kW (23 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
| netto max. vermogen | 67.00 kW (91 pk) bij 5.600 rpm |
| koppel | 144 Nm bij 3.200 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | H4M C6 |
| motortype sinds | ma 17 aug 2020 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| max. vermogen elektromotor | 17.00 kW (23 pk) |
 Verbruik | S105VR |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,976/l op ma 3 jul 2023 |
| brandstofverbruik stad | 4.66 l/100km (1:21,5) = €9,21 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.41 l/100km (1:22,7) = €8,71 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.60 l/100km (1:27,8) = €7,11 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 4.400 l/100km (1:22,7) |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 4.400 l/100km (1:22,7) = € 8,69 |
 Milieu | S105VR |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 99 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot stadsrit | 106 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 100 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 83 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen | S105VR |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
 MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 83 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.213 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 229,79 | € 76,60 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 222,98 | € 74,33 |
| Flevoland | € 225,18 | € 75,06 |
| Gelderland | € 235,54 | € 78,51 |
| Utrecht | € 222,50 | € 74,17 |
| Noord-Holland | € 211,47 | € 70,49 |
| Zuid-Holland | € 238,13 | € 79,38 |
| Zeeland | € 225,28 | € 75,09 |
| Noord-Brabant | € 223,84 | € 74,61 |
| Limburg | € 223,65 | € 74,55 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | J136TZ | grijs | 5-12-2020 | €26.795,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | J363LF | grijs | 11-08-2020 | €26.795,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | K114ZT | zwart | 25-03-2021 | €28.208,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | K207XR | wit | 13-10-2020 | €22.199,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | K417NV | blauw | 18-08-2020 | €28.935,00 | 4 | 1.598 |
| 6 | K501BK | rood | 26-10-2020 | €26.084,00 | 4 | 1.598 |
| 7 | K855TZ | wit | 18-08-2020 | €28.731,00 | 4 | 1.598 |
| 8 | K938VJ | wit | 17-03-2021 | €28.533,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | K940NN | wit | 29-09-2020 | €26.846,00 | 4 | 1.598 |
| 10 | L024PL | wit | 28-12-2020 | €26.924,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | L031ZB | rood | 31-05-2021 | €26.484,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | L045PZ | wit | 10-08-2020 | €25.132,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | L098ZB | grijs | 31-05-2021 | €26.484,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | L099ZB | blauw | 31-05-2021 | €26.484,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | L100ZB | rood | 31-05-2021 | €26.484,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | L102ZB | rood | 31-05-2021 | €26.484,00 | 4 | 1.598 |
| 17 | L188SX | grijs | 9-11-2020 | €25.829,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | L213VS | grijs | 14-04-2021 | €25.878,00 | 4 | 1.598 |
| 19 | L214VS | grijs | 14-04-2021 | €25.878,00 | 4 | 1.598 |
| 20 | L239DV | zwart | 25-02-2021 | €21.960,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | L368VJ | wit | 14-04-2021 | €25.184,00 | 4 | 1.598 |
| 22 | L430ZF | grijs | 31-05-2021 | €26.484,00 | 4 | 1.598 |
| 23 | L441ZL | grijs | 14-04-2021 | €25.878,00 | 4 | 1.598 |
| 24 | L448VN | zwart | 14-04-2021 | €25.184,00 | 4 | 1.598 |
| 25 | L475BR | zwart | 24-02-2021 | €21.960,00 | 4 | 1.598 |
| 26 | L512KV | blauw | 2-12-2020 | €28.094,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | L524XF | zwart | 14-04-2021 | €25.878,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | L587DV | grijs | 24-02-2021 | €21.960,00 | 4 | 1.598 |
| 29 | L592VB | wit | 14-04-2021 | €25.184,00 | 4 | 1.598 |
| 30 | L648ZK | grijs | 31-05-2021 | €26.484,00 | 4 | 1.598 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.