Rapportdatum 12-03-2025
P-676-TP Grijze Renault Clio E-Tech Hybrid hybride hatchback van bouwjaar 2021
P676TP is het kenteken van een 5-deurs grijze Renault Clio E-Tech Hybrid hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.213 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 67 kW (91 pk)/36.00 kW (49 pk) en een koppel van 144 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4,27 l/100km (1:23,4) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 99 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 9 jun. 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 30 mrt. 2021) en moet vóór di 30 mrt. 2027 herkeurd worden.
Op do 25 aug. 2022 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 25.508. De Renault Clio E-Tech Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.758 kg belast worden een aanhanger tot 655 kg (ongeremd) of tot 900 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.213 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 67 kW (91 pk)/36.00 kW (49 pk) en een koppel van 144 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4,27 l/100km (1:23,4) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 99 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 9 jun. 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 30 mrt. 2021) en moet vóór di 30 mrt. 2027 herkeurd worden.
Op do 25 aug. 2022 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 25.508. De Renault Clio E-Tech Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.758 kg belast worden een aanhanger tot 655 kg (ongeremd) of tot 900 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van P676TP 
 |
P676TP |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Renault |
| moederbedrijf | Groupe Renault |
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Clio E-Tech Hybrid |
| handelsnamen | Clio (e-Tech Hybrid) |
| typenaam | Clio E-Tech |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 2 dec. 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | MU4UA6FA5000 |
| variant | BH2 |
| type | RJA |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.renault.nl/ |
| Prestaties | P676TP |
| max. snelheid constructie | 180 km/u |
| Financieel | P676TP |
| catalogusprijs | € 25.508,00 |
| bruto BPM | € 1.200,00 |
| bijtelling | 22% is €5.612 (is €468 per maand), geldig van 01-04-2021 tot 01-04-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 3 jun. 2022 |
| Status | P676TP |
| leeftijd | 3 jaren en 11 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | P676TP |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0676*09 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,583 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | P676TP |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | P676TP |
| vervaldatum APK | di 30 mrt. 2027 (over 747 dagen) |
| datum tenaamstelling | do 25 aug. 2022 |
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 6 maanden |
| datum 1e toelating | di 30 mrt. 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 9 jun. 2022 Import |
 Massa
|
P676TP |
| massa ledig voertuig | 1.213 Kg |
| massa rijklaar | 1.313 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.758 Kg |
| max. te belasten met | 545 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 655 Kg |
| max. massa trekken geremd | 900 Kg |
| max. massa trekken geremd | 900 Kg |
| max. daklast | 80 kg |
| max. massa samenstelling | 2.658 Kg |
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel of schijven/schijven; ABS met ESP |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 950 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 258,3 cm |
| - spoorbreedte | 150,6 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 978 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 149,4 cm |
| Maten | P676TP |
| lengte | 4,05 m |
| breedte | 1,73 m |
| hoogte | 1,44 - 1,46 m |
| wielbasis | 2,58 m |
 Banden
|
P676TP |
| banden; velgen en ET | 185/65R15 88H; 6.00x15 ET31 |
| banden; velgen en ET | 195/55R16 87H; 6.50x16 ET37 |
| banden; velgen en ET | 205/45R17 88H; 7.00x17 ET37 |
| Terugroepactie | P676TP |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | P676TP |
| layout | in lijn-Inj |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 36.00 kW (49 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 17.00 kW (23 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 17.00 kW (23 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
| netto max. vermogen | 67 kW (91 pk) bij 5.600 rpm |
| koppel | 144 Nm bij 3.200 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | H4M C6 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | P676TP |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,953/l op ma 3 mrt. 2025 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 4.269 l/100km (1:23,4) = €8,34 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.069 l/100km (1:19,7) = €9,90 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 3.61 l/100km (1:27,7) = €7,05 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| Milieu | P676TP |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 99 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 99 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 92 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 82 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 2.30 g/km |
| CO uitstoot | 444.50 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
P676TP |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.213 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 234,68 | € 78,23 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 225,18 | € 75,06 |
| Flevoland | € 226,81 | € 75,60 |
| Gelderland | € 243,40 | € 81,13 |
| Utrecht | € 227,10 | € 75,70 |
| Noord-Holland | € 220,58 | € 73,53 |
| Zuid-Holland | € 243,69 | € 81,23 |
| Zeeland | € 227,29 | € 75,76 |
| Noord-Brabant | € 227,77 | € 75,92 |
| Limburg | € 228,64 | € 76,21 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GBG66N | wit | vr 18 dec. 2020 | €24.142,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | GBJ48F | wit | wo 16 dec. 2020 | €24.199,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | GBJ67B | blauw | vr 16 jun. 2023 | €26.829,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | GBR73B | grijs | wo 16 jun. 2021 | €26.619,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | GBS59X | zwart | wo 21 sep. 2022 | €24.616,00 | 4 | 1.598 |
| 6 | GBS72R | rood | ma 4 jan. 2021 | €27.495,00 | 4 | 1.598 |
| 7 | GBV06T | grijs | do 21 dec. 2023 | €28.750,00 | 4 | 1.598 |
| 8 | GDD59N | blauw | ma 10 jan. 2022 | €28.939,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | GDG34L | grijs | ma 19 okt. 2020 | €22.584,00 | 4 | 1.598 |
| 10 | GDP55F | zwart | do 22 sep. 2022 | €28.666,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | GDS36B | grijs | wo 16 dec. 2020 | €27.700,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | GDZ36N | wit | do 22 okt. 2020 | €28.279,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | GFH52R | wit | ma 26 okt. 2020 | €26.199,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | GFN26F | grijs | di 27 apr. 2021 | €21.579,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | GFN26P | zwart | ma 2 nov. 2020 | €24.199,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | GFN48D | zwart | ma 6 mrt. 2023 | €28.492,00 | 4 | 1.598 |
| 17 | GGG91P | grijs | di 20 feb. 2024 | €31.297,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | GGX10X | zwart | ma 24 jul. 2023 | €28.249,00 | 4 | 1.598 |
| 19 | GHK05D | wit | vr 5 mrt. 2021 | €27.638,00 | 4 | 1.598 |
| 20 | GHN84R | grijs | di 1 sep. 2020 | €22.089,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | GHS18Z | grijs | do 20 jun. 2024 | €32.195,00 | 4 | 1.598 |
| 22 | GHS21Z | zwart | wo 26 mei 2021 | €25.244,00 | 4 | 1.598 |
| 23 | GHV56B | zwart | ma 5 dec. 2022 | €28.990,00 | 4 | 1.598 |
| 24 | GHZ81D | wit | do 26 jan. 2023 | €22.455,00 | 4 | 1.598 |
| 25 | GJB53H | wit | wo 26 okt. 2022 | €26.471,00 | 4 | 1.598 |
| 26 | GJJ75N | zwart | vr 23 apr. 2021 | €25.894,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | GJK49B | grijs | wo 13 mrt. 2024 | €28.720,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | GJK99F | zwart | di 11 jan. 2022 | €29.078,00 | 4 | 1.598 |
| 29 | GJP79R | wit | do 18 mrt. 2021 | €25.244,00 | 4 | 1.598 |
| 30 | GJT23T | grijs | di 29 dec. 2020 | €24.199,00 | 4 | 1.598 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.