Rapportdatum 28-10-2025
HSX-63-Z Zwarte Renault Clio E-Tech Hybrid hybride hatchback van bouwjaar 2025
HSX63Z is het kenteken van een 5-deurs zwarte Renault Clio E-Tech Hybrid hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.235 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 69 kW (94 pk)/51.00 kW (69 pk) en een koppel van 144 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,1 l/100km (1:24,4) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 95 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 19 jun. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 19 jun. 2029 herkeurd worden.
Op do 19 jun. 2025 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 26.595. De Renault Clio E-Tech Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.745 kg belast worden een aanhanger tot 665 kg (ongeremd) of tot 900 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.235 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 69 kW (94 pk)/51.00 kW (69 pk) en een koppel van 144 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,1 l/100km (1:24,4) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 95 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 19 jun. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 19 jun. 2029 herkeurd worden.
Op do 19 jun. 2025 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 26.595. De Renault Clio E-Tech Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.745 kg belast worden een aanhanger tot 665 kg (ongeremd) of tot 900 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HSX63Z 
 |
HSX63Z | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Renault | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Groupe Renault | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Clio E-Tech Hybrid | ||||||||||||||
| handelsnamen | Clio (e-Tech Hybrid) | ||||||||||||||
| typenaam | Clio E-Tech | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 11 jul. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | N84WA3VA520B | ||||||||||||||
| variant | BH2 | ||||||||||||||
| type | RJA | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.renault.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | HSX63Z | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | HSX63Z | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 26.595,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 2.089,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €5.851 (is €488 per maand), geldig van 01-07-2025 tot 01-07-2030 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 16 jun. 2025 | ||||||||||||||
| Status | HSX63Z | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | HSX63Z | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0676*28 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,583 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | HSX63Z | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | HSX63Z | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 19 jun. 2029 (over 1.329 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 19 jun. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 19 jun. 2025 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 19 jun. 2025 | ||||||||||||||
 Massa
|
HSX63Z | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.235 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.335 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.745 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 510 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 665 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 900 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 900 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.645 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel of schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 930 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 258,3 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 150,6 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 943 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 149,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | HSX63Z | ||||||||||||||
| lengte | 4,05 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,73 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,44 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,58 m | ||||||||||||||
 Banden
|
HSX63Z | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 185/65R15 88H; 6.00x15 ET31 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 195/55R16 87H; 6.50x16 ET37 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/45R17 88H; 7.00x17 ET37 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | HSX63Z | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | HSX63Z | ||||||||||||||
| layout | in lijn-Inj | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 69.00 kW (94 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 51.00 kW (69 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 24.00 kW (33 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 17.00 kW (23 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | H4M C6 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 69 kW (94 pk) bij 5.600 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 144 Nm bij 3.200 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | HSX63Z | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 4.101 l/100km (1:24,4) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 4.870 l/100km (1:20,5) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 4.200 l/100km (1:23,8) = € 0,00 | ||||||||||||||
| Milieu | HSX63Z | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 95 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 6.30 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 320.00 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 1.300 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
HSX63Z | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.235 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 234,68 | € 78,23 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 225,18 | € 75,06 |
| Flevoland | € 226,81 | € 75,60 |
| Gelderland | € 243,40 | € 81,13 |
| Utrecht | € 227,10 | € 75,70 |
| Noord-Holland | € 220,58 | € 73,53 |
| Zuid-Holland | € 243,69 | € 81,23 |
| Zeeland | € 227,29 | € 75,76 |
| Noord-Brabant | € 227,77 | € 75,92 |
| Limburg | € 228,64 | € 76,21 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | K112FJ | wit | vr 4 dec. 2020 | €21.100,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | K156JV | wit | do 7 jan. 2021 | €21.100,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | K157JV | wit | do 7 jan. 2021 | €21.100,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | K380JL | wit | di 5 jan. 2021 | €21.100,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | K915LL | wit | di 19 jan. 2021 | €21.100,00 | 4 | 1.598 |
| 6 | K595JL | wit | vr 5 feb. 2021 | €21.395,00 | 4 | 1.598 |
| 7 | L042NX | wit | wo 30 jun. 2021 | €21.580,00 | 4 | 1.598 |
| 8 | L923LJ | wit | wo 30 jun. 2021 | €21.580,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | L924LJ | wit | ma 28 jun. 2021 | €21.580,00 | 4 | 1.598 |
| 10 | K827ZJ | wit | di 6 apr. 2021 | €21.580,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | K139PR | wit | di 2 mrt. 2021 | €21.580,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | K286VF | wit | ma 15 mrt. 2021 | €21.580,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | L313NJ | wit | wo 30 jun. 2021 | €21.580,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | L926LJ | wit | wo 30 jun. 2021 | €21.580,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | K810RH | wit | di 16 feb. 2021 | €21.580,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | K939RT | wit | vr 26 feb. 2021 | €21.580,00 | 4 | 1.598 |
| 17 | L025KT | wit | ma 14 jun. 2021 | €21.580,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | L028RS | wit | wo 21 jul. 2021 | €21.580,00 | 4 | 1.598 |
| 19 | L052LV | wit | do 24 jun. 2021 | €21.580,00 | 4 | 1.598 |
| 20 | L705GR | wit | do 17 jun. 2021 | €21.580,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | L812KK | wit | wo 9 jun. 2021 | €21.580,00 | 4 | 1.598 |
| 22 | L820KD | wit | za 5 jun. 2021 | €21.580,00 | 4 | 1.598 |
| 23 | L925LJ | wit | wo 30 jun. 2021 | €21.580,00 | 4 | 1.598 |
| 24 | L929FD | wit | ma 3 mei 2021 | €21.580,00 | 4 | 1.598 |
| 25 | L929LJ | wit | ma 28 jun. 2021 | €21.580,00 | 4 | 1.598 |
| 26 | K133JV | zwart | vr 8 jan. 2021 | €21.695,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | K054GS | grijs | ma 21 dec. 2020 | €21.695,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | K067FJ | zwart | ma 30 nov. 2020 | €21.695,00 | 4 | 1.598 |
| 29 | K082LV | zwart | ma 25 jan. 2021 | €21.695,00 | 4 | 1.598 |
| 30 | K084LV | zwart | di 26 jan. 2021 | €21.695,00 | 4 | 1.598 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.