| Algemeen | ![]() | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Renault | ||||||||||||||
| fabrikant | Renault S.a.s. | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Clio | ||||||||||||||
| variant | BR1A | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| eigenaren | 4 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid | 183 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 4.291,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | rood | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | okt 2005 - okt 2008 | ||||||||||||||
| leeftijd | 14 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2001/116*0327*07 | ||||||||||||||
| uitvoering | BR1A0H | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. in kofferruimte by reservewiel | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e2*01/116*0327*07 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Frankrijk | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 21 okt 2005 - wo 4 jan 2006 | ||||||||||||||
| Datums | 62SHRF | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 5 okt 2021 | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 10 dec 2012 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 7 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 10 jan 2006 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 10 jan 2006 | ||||||||||||||
| Massa | 62SHRF | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.120 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.220 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.635 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 535 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.635 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.550 Kg | ||||||||||||||
| max. aslast achteras | 870 Kg | ||||||||||||||
| max. aslast vooras | 940 Kg | ||||||||||||||
| Maten | 62SHRF | ||||||||||||||
| lengte | 398,6 cm | ||||||||||||||
| breedte | 171,9 cm | ||||||||||||||
| hoogte | 149,5 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 257,5 cm | ||||||||||||||
| spoorbreedte achteras | 145,6 cm | ||||||||||||||
| spoorbreedte vooras | 145,8 cm | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 62SHRF | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 62SHRF | brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.390 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 72.00 kW (98 pk) bij 5.700 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | nee | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| motorcode | K4J G7 | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 21 okt 2005 | ||||||||||||||
| Verbruik | 62SHRF | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 8.70 l/100km (1:11,5) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 5.40 l/100km (1:18,5) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.60 l/100km (1:15,2) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 62SHRF | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 208 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 130 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 158 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.536 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.061 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.011 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) | ||||||||||||||
| toerental geluidsniveau | 4.275 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | 62SHRF |
|---|---|
| di 3 okt 2017 09:43 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Remlicht werkt niet (goed) | |
| di 3 okt 2017 09:43 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld | |
| di 3 okt 2017 09:43 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 5 okt 2018 |
| wo 5 sep 2018 12:20 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 5 okt 2019 |
| vr 20 sep 2019 10:09 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 5 okt 2020 |
| ma 21 sep 2020 14:53 | apk lichte voertuigen |
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan | |
| ma 21 sep 2020 14:53 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 5 okt 2021 |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 158 g/km |
| zuinigheidslabel | C |
| massa ledig voertuig | 1.120 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 198,34 | € 66,11 |
| Friesland | € 183,35 | € 61,12 |
| Drenthe | € 199,58 | € 66,53 |
| Overijssel | € 190,18 | € 63,39 |
| Flevoland | € 190,10 | € 63,37 |
| Gelderland | € 197,40 | € 65,80 |
| Utrecht | € 184,51 | € 61,50 |
| Noord-Holland | € 180,86 | € 60,29 |
| Zuid-Holland | € 198,34 | € 66,11 |
| Zeeland | € 197,33 | € 65,78 |
| Noord-Brabant | € 187,23 | € 62,41 |
| Limburg | € 188,63 | € 62,88 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|