voertuigsoort | personenauto |
merk | Renault |
moederbedrijf | Groupe Renault |
hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Clio 1.2 120edc |
handelsnamen | Clio
|
typenaam | Clio 1.2 120Edc |
inrichting | stationwagen |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 6 v. |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
do 5 dec. 2013 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | 7R40SE |
variant | 7R40 |
type | R |
plaats chassisnummer | r. in kofferruimte by reservewiel |
site | https://www.renault.nl/ |
Prestaties
|
5TKZ10 |
max. snelheid constructie |
199 km/u |
Financieel
|
5TKZ10 |
catalogusprijs | € 24.275,00 |
bruto BPM | € 3.360,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
5TKZ10 |
leeftijd | 11 jaren en 1 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
5TKZ10 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e2*2001/116*0327*59 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,589 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
5TKZ10 |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
5TKZ10 |
vervaldatum APK | do 25 sep. 2025 (over 134 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 23 sep. 2022 |
in bezit van eigenaar | 2 jaren en 7 maanden |
datum 1e toelating |
wo 19 mrt. 2014 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 19 mrt. 2014 |
Massa
|
5TKZ10 |
massa ledig voertuig | 1.099 Kg |
massa rijklaar | 1.199 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.705 Kg |
max. te belasten met | 606 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 595 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
max. daklast | 80 kg |
max. massa samenstelling | 2.605 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel, ABS met ESP |
handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 920 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- afstand volgende as | 258,9 cm |
- spoorbreedte | 150,1 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 885 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- spoorbreedte | 150,5 cm |
Maten
|
5TKZ10 |
lengte | 4,28 m |
breedte | 1,73 m |
hoogte | 1,43 - 1,46 m |
wielbasis | 2,59 m |
Banden
|
5TKZ10 |
banden; velgen en ET | 185/65R15 88T; 6.00x15 ET40 |
banden; velgen en ET | 195/55R16 87H; 6.50x16 ET44 |
banden; velgen en ET | 205/45R17 88V; 7.00x17 ET44 (alleen met diamËtre tambour de frein 228mm) |
Terugroepactie
|
5TKZ10 |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- wo 8 jul. 2015 | De voorwielbinnenschermen kunnen verkeerd gemonteerd zijn. Hierdooor worden de voorremslangen geraakt en kunnen deze beschadigd raken. De voorremslangen kunnen lek raken. |
- ma 19 okt. 2015 | De brandstofslang kan in contact komen met een bevestigingsbout van de motorsteun. Hierdoor kan de slang doorslijten. |
- do 19 okt. 2017 | De bevestiging van de achterbankrugleuning is onvoldoende sterk. |
Motor & Brandstof
|
5TKZ10 |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Renault |
max. netto vermogen | 88.00 kW (120 pk) |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.197 cm3 |
netto max. vermogen | 88 kW (120 pk) bij 4.900 rpm |
koppel | 190 Nm bij 2.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | H5F D4 |
Verbruik |
5TKZ10 |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 6.60 l/100km (1:15,2) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.40 l/100km (1:22,7) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.20 l/100km (1:19,2) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.20 l/100km (1:19,2) = €0,00 |
WLTP |
|
Milieu
|
5TKZ10 |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
5 |
uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*630/2012J |
emissie koolwaterstof | 0.04800 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.02000 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.26500 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 152 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 102 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 120 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 120 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00100 g/km |
geluid |
geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.675 tpm |
Keuringen
|
5TKZ10 |
di 20 sep. 2022 15:59 | apk lichte voertuigen |
205 - Band onvoldoende profiel
|
ma 31 jul. 2023 15:38 | apk lichte voertuigen |
205 - Band onvoldoende profiel
311 - Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
576 - Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
|
wo 25 sep. 2024 14:11 | apk lichte voertuigen |
205 - Band onvoldoende profiel
311 - Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 120 g/km |
massa ledig voertuig | 1.099 Kg |