Rapportdatum 22-03-2026
Z-255-JV Grijze Renault Captur hybride hatchback van bouwjaar 2022
Z255JV is het kenteken van een 5-deurs grijze Renault Captur hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.222 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.332 cm3 benzine/elektro-motor met 103 kW (140 pk)/3.60 kW (5 pk) en 260 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,7 l/100km (1:17,5) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 131 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op za 5 okt. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 10 jun. 2022) en moet vóór wo 10 jun. 2026 herkeurd worden.
Op za 5 okt. 2024 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 30.926. De Renault Captur is WAM-verzekerd en mag tot 1.799 kg belast worden een aanhanger tot 660 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.222 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.332 cm3 benzine/elektro-motor met 103 kW (140 pk)/3.60 kW (5 pk) en 260 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,7 l/100km (1:17,5) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 131 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op za 5 okt. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 10 jun. 2022) en moet vóór wo 10 jun. 2026 herkeurd worden.
Op za 5 okt. 2024 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 30.926. De Renault Captur is WAM-verzekerd en mag tot 1.799 kg belast worden een aanhanger tot 660 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van Z255JV 
 |
Z255JV |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Renault |
| moederbedrijf | Groupe Renault |
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Captur |
| handelsnamen | Captur |
| typenaam | Captur |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 4 mrt. 2022 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 5-deurs, hatchback |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | N06UA8CA5000 |
| variant | HH2 |
| type | RJB |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.renault.nl/ |
| Prestaties | Z255JV |
| max. snelheid constructie | 196 km/u |
| Financieel | Z255JV |
| catalogusprijs | € 30.926,00 |
| bruto BPM | € 2.273,00 |
| bijtelling | 22% is €6.804 (is €567 per maand), geldig van 01-07-2022 tot 01-07-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 16 apr. 2024 |
| Status | Z255JV |
| leeftijd | 3 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | Z255JV |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0684*16 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,639 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | Z255JV |
| oordeel | Niet geregistreerd |
| toelichting | Niet geregistreerd. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | Z255JV |
| vervaldatum APK | wo 10 jun. 2026 (over 79 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 5 okt. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 5 maanden |
| datum 1e toelating | vr 10 jun. 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland | za 5 okt. 2024 Import |
| Historie | Z255JV |
 Massa
|
Z255JV |
| massa ledig voertuig | 1.222 Kg |
| massa rijklaar | 1.322 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.799 Kg |
| max. te belasten met | 577 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 660 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| max. daklast | 80 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.999 Kg |
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS met ESP |
| handrem | mechanisch of elektromechanisch, trommel op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 980 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 263,9 cm |
| - spoorbreedte | 155,4 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.020 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 154,1 cm |
| Maten | Z255JV |
| lengte | 4,23 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,58 m |
| wielbasis | 2,64 m |
 Banden
|
Z255JV |
| banden; velgen en ET | 215/65R16 98H; 6.50x16 ET32 |
| banden; velgen en ET | 215/60R17 96H; 7.00x17 ET35 |
| banden; velgen en ET | 215/55R18 95H; 7.00x18 ET35 |
| Terugroepactie | Z255JV |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | Z255JV |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| max. netto vermogen | 103.00 kW (140 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 3.60 kW (5 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.332 cm3 |
| netto max. vermogen | 103 kW (140 pk) bij 4.500‐6.000 rpm |
| koppel | 260 Nm bij 1.750 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | H5H E4 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | Z255JV |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,262/l op ma 16 mrt. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.702 l/100km (1:17,5) = €12,90 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.087 l/100km (1:16,4) = €13,77 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| Milieu | Z255JV |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 131 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 21.40 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.40 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.33 g/km |
| CO uitstoot | 202.10 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
Z255JV |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
OpenData-server van RDW uit de lucht, probeer later weer
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.