Rapportdatum 11-02-2025
S-152-VG Rode Renault Captur hatchback van bouwjaar 2020
S152VG is het kenteken van een 5-deurs rode Renault Captur hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.234 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.332 cm3 benzine-motor met 96 kW (131 pk)-motor en een koppel van 160 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,16 l/100km (1:16,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 124 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 21 apr. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 5 jun. 2020) en moet vóór wo 1 jul. 2026 herkeurd worden.
Op vr 21 apr. 2023 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 30.400. De Renault Captur is WAM-verzekerd en mag tot 1.816 kg belast worden een aanhanger tot 665 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.234 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.332 cm3 benzine-motor met 96 kW (131 pk)-motor en een koppel van 160 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,16 l/100km (1:16,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 124 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 21 apr. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 5 jun. 2020) en moet vóór wo 1 jul. 2026 herkeurd worden.
Op vr 21 apr. 2023 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 30.400. De Renault Captur is WAM-verzekerd en mag tot 1.816 kg belast worden een aanhanger tot 665 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van S152VG 
 |
S152VG |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Renault |
| moederbedrijf | Groupe Renault |
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Captur |
| handelsnamen | Captur |
| typenaam | Captur |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 8 jan. 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | MFBTA72A5000 |
| variant | HE2 |
| type | RJB |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.renault.nl/ |
| Prestaties | S152VG |
| max. snelheid constructie | 193 km/u |
| Financieel | S152VG |
| catalogusprijs | € 30.400,00 |
| bruto BPM | € 4.139,00 |
| bijtelling | 22% is €6.688 (is €557 per maand), geldig van 01-07-2020 tot 01-07-2025 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 11 apr. 2023 |
| Status | S152VG |
| leeftijd | 4 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | S152VG |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0684*03 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | S152VG |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | S152VG |
| vervaldatum APK | wo 1 jul. 2026 (over 504 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 21 apr. 2023 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 9 maanden |
| datum 1e toelating | vr 5 jun. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 21 apr. 2023 Import |
 Massa
|
S152VG |
| massa ledig voertuig | 1.234 Kg |
| massa rijklaar | 1.334 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.816 Kg |
| max. te belasten met | 582 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 665 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 80 kg |
| max. massa samenstelling | 3.316 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, of elektromechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 990 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 263,9 cm |
| - spoorbreedte | 155,4 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.030 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 154,1 cm |
| Maten | S152VG |
| lengte | 4,23 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,57 - 1,58 m |
| wielbasis | 2,64 m |
 Banden
|
S152VG |
| banden; velgen en ET | 215/65R16 98H; 6.50x16 ET32 |
| banden; velgen en ET | 215/60R17 96H; 7.00x17 ET35 |
| banden; velgen en ET | 215/55R18 95H; 7.00x18 ET35 |
| Terugroepactie | S152VG |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | S152VG |
| layout | in lijn-inj-T |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.332 cm3 |
| netto max. vermogen | 96.00 kW (131 pk) bij 5.000 rpm |
| koppel | 160 Nm bij 2.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | H5H B4 |
| Verbruik | S152VG |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,962/l op ma 3 feb. 2025 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.50 l/100km (1:18,2) = €10,79 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 6.160 l/100km (1:16,2) = €12,09 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.640 l/100km (1:15,1) = €13,03 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.49 l/100km (1:18,2) = €10,77 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 6.300 l/100km (1:15,9) |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 6.300 l/100km (1:15,9) = € 12,36 |
| Milieu | S152VG |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 141 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 171 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 115 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 125 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 124 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 30.18 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.60 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.14 g/km |
| CO uitstoot | 196.70 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.565 tpm |
 Keuringen
|
S152VG |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 124 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.234 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 234,68 | € 78,23 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 225,18 | € 75,06 |
| Flevoland | € 226,81 | € 75,60 |
| Gelderland | € 243,40 | € 81,13 |
| Utrecht | € 227,10 | € 75,70 |
| Noord-Holland | € 220,58 | € 73,53 |
| Zuid-Holland | € 243,69 | € 81,23 |
| Zeeland | € 227,29 | € 75,76 |
| Noord-Brabant | € 227,77 | € 75,92 |
| Limburg | € 228,64 | € 76,21 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P260LT | wit | vr 25 apr. 2014 | €23.385,00 | 4 | 1.197 |
| 2 | P508HD | blauw | wo 20 jan. 2016 | €25.779,00 | 4 | 1.197 |
| 3 | P689DV | grijs | wo 31 aug. 2016 | €25.185,00 | 4 | 1.197 |
| 4 | PD378K | zwart | do 16 jun. 2016 | €22.965,00 | 3 | 898 |
| 5 | PD669P | wit | ma 7 jul. 2014 | €24.085,00 | 4 | 1.197 |
| 6 | PD981Z | grijs | di 26 mei 2015 | €24.780,00 | 4 | 1.461 |
| 7 | PF920S | zwart | wo 26 nov. 2014 | €22.979,00 | 4 | 1.197 |
| 8 | PG575X | zwart | ma 19 aug. 2013 | €20.086,00 | 3 | 898 |
| 9 | PK245F | rood | vr 21 jul. 2017 | €23.460,00 | 3 | 898 |
| 10 | PL062L | wit | wo 5 jul. 2017 | €22.760,00 | 3 | 898 |
| 11 | PL082J | wit | wo 5 jul. 2017 | €22.760,00 | 3 | 898 |
| 12 | PL106J | grijs | wo 5 jul. 2017 | €23.355,00 | 3 | 898 |
| 13 | PL151J | wit | wo 5 jul. 2017 | €22.760,00 | 3 | 898 |
| 14 | PL412X | blauw | ma 5 jun. 2017 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 15 | PL717H | grijs | wo 5 jul. 2017 | €23.355,00 | 3 | 898 |
| 16 | PN094V | blauw | wo 22 mei 2013 | €20.994,00 | 3 | 898 |
| 17 | PN525P | rood | wo 21 jan. 2015 | €22.670,00 | 3 | 898 |
| 18 | PP726K | grijs | ma 27 jul. 2015 | € - | 4 | - |
| 19 | PP060F | grijs | do 20 jul. 2017 | €22.565,00 | 3 | 898 |
| 20 | PP441P | wit | di 20 dec. 2016 | €21.985,00 | 3 | 898 |
| 21 | PP609S | wit | do 24 aug. 2017 | €26.555,00 | 4 | 1.197 |
| 22 | PP979R | zwart | wo 30 okt. 2013 | €24.376,00 | 4 | 1.197 |
| 23 | PR066J | zwart | di 13 sep. 2016 | €22.075,00 | 3 | 898 |
| 24 | PR252Z | grijs | vr 21 feb. 2014 | €25.979,00 | 4 | 1.461 |
| 25 | PR434B | zwart | do 16 jan. 2014 | €24.176,00 | 4 | 1.197 |
| 26 | PR744H | blauw | di 12 jan. 2016 | €19.985,00 | 3 | 898 |
| 27 | PS475X | rood | vr 9 jun. 2017 | €26.655,00 | 4 | 1.197 |
| 28 | PT038R | rood | wo 16 jul. 2014 | €25.922,00 | 4 | 1.197 |
| 29 | PT825T | grijs | wo 19 jul. 2017 | €22.400,00 | 3 | 898 |
| 30 | PT837T | grijs | di 21 jan. 2014 | €19.090,00 | 3 | 898 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.