Rapportdatum 05-01-2024
P-024-PL Grijze Renault Captur hybride Aut. hatchback van bouwjaar 2021
P024PL is het kenteken van een 5-deurs grijze Renault Captur hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.273 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.332 cm3 benzine/electro-motor met 103.00 kW (140 pk)/3.60 kW (5 pk) en een koppel van 260 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.30 l/100km (1:18,9) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 121,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 7 jul 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 2 sep 2021) en moet vóór di 2 sep 2025 herkeurd worden .
Op di 24 okt 2023 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 33.107. De Renault Captur is WAM-verzekerd en mag tot 1.834 kg belast worden een aanhanger tot 685 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.273 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.332 cm3 benzine/electro-motor met 103.00 kW (140 pk)/3.60 kW (5 pk) en een koppel van 260 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.30 l/100km (1:18,9) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 121,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 7 jul 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 2 sep 2021) en moet vóór di 2 sep 2025 herkeurd worden .
Op di 24 okt 2023 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 33.107. De Renault Captur is WAM-verzekerd en mag tot 1.834 kg belast worden een aanhanger tot 685 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van P024PL 
 |
P024PL |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Renault |
| fabrikant | Renault S.a.s. |
| moederbedrijf | Groupe Renault |
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Captur |
| handelsnamen | Captur geregistreerd op vr 28 mei 2021 |
| typenaam | Captur |
| inrichting | hatchback (AB) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | zwart |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | mei 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | N0BUA8BA5300 |
| variant | HH2 |
| type | RJB |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.renault.nl/ |
| Prestaties | P024PL |
| max. snelheid | 196 km/u |
| Financieel | P024PL |
| catalogusprijs | € 33.107,00 |
| bruto BPM | € 1.734,00 |
| bijtelling | 22% is €7.284 (is €607 per maand), geldig van 01-10-2021 tot 01-10-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 19 apr 2022 |
| Status | P024PL |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 2 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | P024PL |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0684*12 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | P024PL |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | P024PL |
| vervaldatum APK | di 2 sep 2025 (over 605 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 24 okt 2023 16:26 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | do 2 sep 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 7 jul 2022 Import |
 Massa
|
P024PL |
| massa ledig voertuig | 1.273 Kg |
| massa rijklaar | 1.373 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.834 Kg |
| max. te belasten met | 561 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 685 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 80 kg |
| technische max. massa voertuig | 1.834 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.334 Kg |
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS met ESP |
| handrem | mechanisch of elektromechanisch, trommel op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.010 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 263,9 cm |
| - spoorbreedte | 155,4 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.020 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 154,1 cm |
| Maten | P024PL |
| lengte | 4,23 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,57 - 1,58 m |
| wielbasis | 2,64 m |
 Banden
|
P024PL |
| banden; velgen en ET | 215/65R16 98H; 6.50x16 ET32 |
| banden; velgen en ET | 215/60R17 96H; 7.00x17 ET35 |
| banden; velgen en ET | 215/55R18 95H; 7.00x18 ET35 |
| Terugroepactie | P024PL |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | P024PL |
| layout | in lijn-T-DI |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 3.60 kW (5 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 1.00 kW (1 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.332 cm3 |
| netto max. vermogen | 103.00 kW (140 pk) bij 4.600‐6.000 rpm |
| koppel | 260 Nm bij 1.750 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | H5H E4 |
| motortype sinds | vr 28 mei 2021 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | P024PL |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,895/l op ma 1 jan 2024 |
| brandstofverbruik stad | 6.58 l/100km (1:15,2) = €12,47 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.76 l/100km (1:21) = €9,02 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.30 l/100km (1:18,9) = €10,04 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 6.100 l/100km (1:16,4) |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 6.100 l/100km (1:16,4) = € 11,56 |
| Milieu | P024PL |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.22 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 135 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot stadsrit | 150 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 109 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 121 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 69 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.565 tpm |
| Keuringen | P024PL |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 121 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.273 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 229,79 | € 76,60 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 222,98 | € 74,33 |
| Flevoland | € 225,18 | € 75,06 |
| Gelderland | € 235,54 | € 78,51 |
| Utrecht | € 222,50 | € 74,17 |
| Noord-Holland | € 211,47 | € 70,49 |
| Zuid-Holland | € 238,13 | € 79,38 |
| Zeeland | € 225,28 | € 75,09 |
| Noord-Brabant | € 223,84 | € 74,61 |
| Limburg | € 223,65 | € 74,55 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1KHN37 | oranje | 29-04-2013 | €24.155,00 | 4 | 1.461 |
| 2 | 1KHN38 | oranje | 29-04-2013 | €24.155,00 | 4 | 1.461 |
| 3 | 1KHN39 | oranje | 26-04-2013 | €24.155,00 | 4 | 1.461 |
| 4 | 1KHN40 | oranje | 26-04-2013 | €24.155,00 | 4 | 1.461 |
| 5 | 1KHN41 | zwart | 25-04-2013 | €26.135,00 | 4 | 1.197 |
| 6 | 1KHN42 | grijs | 29-04-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 7 | 1KHN43 | grijs | 25-04-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 8 | 1KHN44 | grijs | 29-04-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 9 | 1KHN45 | grijs | 29-04-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 10 | 1KHN46 | grijs | 29-04-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 11 | 1KHN47 | grijs | 29-04-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 12 | 1KHN48 | grijs | 26-04-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 13 | 1KHN49 | grijs | 27-04-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 14 | 1KHN50 | grijs | 27-04-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 15 | 1KHN51 | grijs | 29-04-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 16 | 1KHN52 | grijs | 29-04-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 17 | 1KHN53 | grijs | 29-04-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 18 | 1KHN55 | grijs | 27-04-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 19 | 1KHN56 | grijs | 7-05-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 20 | 1KHN57 | grijs | 26-04-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 21 | 1KHN58 | grijs | 29-04-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 22 | 1KHN59 | grijs | 26-04-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 23 | 1KHN60 | grijs | 29-04-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 24 | 1KHN61 | grijs | 27-04-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 25 | 1KHN62 | grijs | 29-04-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 26 | 1KHN63 | grijs | 29-04-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 27 | 1KHN64 | grijs | 4-05-2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 28 | 1KHN65 | grijs | 27-04-2013 | €24.960,00 | 4 | 1.197 |
| 29 | 1KHN66 | grijs | 10-05-2013 | €24.960,00 | 4 | 1.197 |
| 30 | 1KHN67 | grijs | 26-04-2013 | €24.960,00 | 4 | 1.197 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.