voertuigsoort | personenauto |
merk | Renault |
moederbedrijf | Groupe Renault |
hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Captur |
handelsnamen | Captur
|
typenaam | Captur |
inrichting | hatchback |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 7 v. |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
vr 28 mei 2021 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | N0BUA8BA5300 |
variant | HH2 |
type | RJB |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.renault.nl/ |
Prestaties
|
N467RS |
max. snelheid constructie |
196 km/u |
Financieel
|
N467RS |
catalogusprijs | € 32.499,00 |
bruto BPM | € 4.994,00 |
bijtelling | 22% is €7.150 (is €596 per maand), geldig van 01-01-2022 tot 01-01-2027
|
afschrijvingsmoment BPM |
vr 10 dec. 2021 |
Status
|
N467RS |
leeftijd | 3 jaren en 2 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
N467RS |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Hatchback |
NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0684*12 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,639 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
N467RS |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
N467RS |
vervaldatum APK | ma 15 dec. 2025 (over 283 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 7 feb. 2025 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
wo 15 dec. 2021 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 15 dec. 2021 |
Massa
|
N467RS |
massa ledig voertuig | 1.273 Kg |
massa rijklaar | 1.373 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.834 Kg |
max. te belasten met | 561 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 685 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
max. daklast | 80 kg |
max. kogeldruk | 75 kg |
max. massa samenstelling | 3.334 Kg |
remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS met ESP |
handrem | mechanisch of elektromechanisch, trommel op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.010 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 263,9 cm |
- spoorbreedte | 155,4 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.020 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 154,1 cm |
Maten
|
N467RS |
lengte | 4,23 m |
breedte | 1,80 m |
hoogte | 1,57 m |
wielbasis | 2,64 m |
Banden
|
N467RS |
banden; velgen en ET | 215/65R16 98H; 6.50x16 ET32 |
banden; velgen en ET | 215/60R17 96H; 7.00x17 ET35 |
banden; velgen en ET | 215/55R18 95H; 7.00x18 ET35 |
Terugroepactie
|
N467RS |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
N467RS |
layout | in lijn-T-DI |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 3.60 kW (5 pk) |
motorcode | H5H E4 |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.332 cm3 |
netto max. vermogen | 103 kW (140 pk) bij 4.600‐6.000 rpm |
koppel | 260 Nm bij 1.750 rpm |
Verbruik |
N467RS |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.808 l/100km (1:17,2) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.301 l/100km (1:15,9) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.30 l/100km (1:18,9) = €0,00 |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,953/l op ma 3 mrt. 2025 |
brandstofverbruik stad | 6.50 l/100km (1:15,4) = €12,69 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.60 l/100km (1:21,7) = €8,98 |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.30 l/100km (1:18,9) = €10,35 |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.900 l/100km (1:16,9) = € 11,52 |
Milieu
|
N467RS |
WLTP |
|
emissie deeltjes type1 WLTP | 0.22 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 134 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 148 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 105 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 121 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 26.60 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 0.55 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.22 g/km |
CO uitstoot | 270.10 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
CO2 uitstoot gecombineerd | 121 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 69 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.565 tpm |
Keuringen
|
N467RS |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 121 g/km |
massa ledig voertuig | 1.273 Kg |