Rapportdatum 23-05-2025
HNB-08-X Rode Renault Captur hybride hatchback van bouwjaar 2022
HNB08X is het kenteken van een 5-deurs rode Renault Captur hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.301 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.332 cm3 benzine/elektro-motor met 103 kW (140 pk)/3.60 kW (5 pk) en een koppel van 260 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,81 l/100km (1:17,2) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 135 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 25 apr. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 11 okt. 2022) en moet vóór zo 11 okt. 2026 herkeurd worden.
Op do 1 mei 2025 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 35.792. De Renault Captur is WAM-verzekerd en mag tot 1.833 kg belast worden een aanhanger tot 700 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.301 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.332 cm3 benzine/elektro-motor met 103 kW (140 pk)/3.60 kW (5 pk) en een koppel van 260 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,81 l/100km (1:17,2) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 135 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 25 apr. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 11 okt. 2022) en moet vóór zo 11 okt. 2026 herkeurd worden.
Op do 1 mei 2025 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 35.792. De Renault Captur is WAM-verzekerd en mag tot 1.833 kg belast worden een aanhanger tot 700 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HNB08X 
 |
HNB08X |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Renault |
| moederbedrijf | Groupe Renault |
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Captur |
| handelsnamen | Captur |
| typenaam | Captur |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | zwart |
| modeljaren | vr 4 mrt. 2022 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | N0BUA8JA5P00 |
| variant | HH2 |
| type | RJB |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.renault.nl/ |
| Prestaties | HNB08X |
| max. snelheid constructie | 196 km/u |
| Financieel | HNB08X |
| catalogusprijs | € 35.792,00 |
| bruto BPM | € 3.448,00 |
| bijtelling | 22% is €7.874 (is €656 per maand), geldig van 01-11-2022 tot 01-11-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | ma 14 apr. 2025 |
| Status | HNB08X |
| leeftijd | 2 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | HNB08X |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0684*16 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,639 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HNB08X |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HNB08X |
| vervaldatum APK | zo 11 okt. 2026 (over 506 dagen) |
| datum tenaamstelling | do 1 mei 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | di 11 okt. 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 25 apr. 2025 Import |
 Massa
|
HNB08X |
| massa ledig voertuig | 1.301 Kg |
| massa rijklaar | 1.401 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.833 Kg |
| max. te belasten met | 532 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 700 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 80 kg |
| max. massa samenstelling | 3.333 Kg |
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS met ESP |
| handrem | mechanisch of elektromechanisch, trommel op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.010 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 263,9 cm |
| - spoorbreedte | 155,4 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.020 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 154,1 cm |
| Maten | HNB08X |
| lengte | 4,23 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,57 - 1,58 m |
| wielbasis | 2,64 m |
 Banden
|
HNB08X |
| banden; velgen en ET | 215/65R16 98H; 6.50x16 ET32 |
| banden; velgen en ET | 215/60R17 96H; 7.00x17 ET35 |
| banden; velgen en ET | 215/55R18 95H; 7.00x18 ET35 |
| Terugroepactie | HNB08X |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | HNB08X |
| layout | in lijn-T-DI |
| max. netto vermogen | 103.00 kW (140 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 3.60 kW (5 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.332 cm3 |
| netto max. vermogen | 103 kW (140 pk) bij 4.600‐6.000 rpm |
| koppel | 260 Nm bij 1.750 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | H5H E4 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | HNB08X |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.813 l/100km (1:17,2) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.328 l/100km (1:15,8) = €0,00 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| Milieu | HNB08X |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 135 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 27.70 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.63 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.29 g/km |
| CO uitstoot | 472.60 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.565 tpm |
 Keuringen
|
HNB08X |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.301 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 266,06 | € 88,69 |
| Friesland | € 262,09 | € 87,36 |
| Drenthe | € 261,98 | € 87,33 |
| Overijssel | € 251,19 | € 83,73 |
| Flevoland | € 253,06 | € 84,35 |
| Gelderland | € 272,12 | € 90,71 |
| Utrecht | € 253,39 | € 84,46 |
| Noord-Holland | € 245,90 | € 81,97 |
| Zuid-Holland | € 272,45 | € 90,82 |
| Zeeland | € 253,61 | € 84,54 |
| Noord-Brabant | € 254,16 | € 84,72 |
| Limburg | € 255,15 | € 85,05 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | TB453R | grijs | do 27 apr. 2017 | €23.160,00 | 3 | 898 |
| 2 | L454SR | oranje | wo 23 jun. 2021 | €33.434,00 | 4 | 1.332 |
| 3 | XP701P | wit | vr 8 jun. 2018 | €21.765,00 | 3 | 898 |
| 4 | 1KHN37 | oranje | ma 29 apr. 2013 | €24.155,00 | 4 | 1.461 |
| 5 | 1KHN38 | oranje | ma 29 apr. 2013 | €24.155,00 | 4 | 1.461 |
| 6 | 1KHN41 | zwart | do 25 apr. 2013 | €26.135,00 | 4 | 1.197 |
| 7 | 1KHN42 | grijs | ma 29 apr. 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 8 | 1KHN43 | grijs | do 25 apr. 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 9 | 1KHN44 | grijs | ma 29 apr. 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 10 | 1KHN45 | grijs | ma 29 apr. 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 11 | 1KHN46 | grijs | ma 29 apr. 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 12 | 1KHN47 | grijs | ma 29 apr. 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 13 | 1KHN48 | grijs | vr 26 apr. 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 14 | 1KHN49 | grijs | za 27 apr. 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 15 | 1KHN50 | grijs | za 27 apr. 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 16 | 1KHN51 | grijs | ma 29 apr. 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 17 | 1KHN52 | grijs | ma 29 apr. 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 18 | 1KHN53 | grijs | ma 29 apr. 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 19 | 1KHN55 | grijs | za 27 apr. 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 20 | 1KHN56 | grijs | di 7 mei 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 21 | 1KHN57 | grijs | vr 26 apr. 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 22 | 1KHN58 | grijs | ma 29 apr. 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 23 | 1KHN59 | grijs | vr 26 apr. 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 24 | 1KHN60 | grijs | ma 29 apr. 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 25 | 1KHN61 | grijs | za 27 apr. 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 26 | 1KHN62 | grijs | ma 29 apr. 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 27 | 1KHN63 | grijs | ma 29 apr. 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 28 | 1KHN64 | grijs | za 4 mei 2013 | €25.155,00 | 4 | 1.197 |
| 29 | 1KHN65 | grijs | za 27 apr. 2013 | €24.960,00 | 4 | 1.197 |
| 30 | 1KHN66 | grijs | vr 10 mei 2013 | €24.960,00 | 4 | 1.197 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.