Rapportdatum 19-02-2025
GZZ-22-H Grijze Renault Captur hatchback van bouwjaar 2022
GZZ22H is het kenteken van een 5-deurs grijze Renault Captur hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.196 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine-motor met 67 kW (91 pk)-motor en een koppel van 160 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,75 l/100km (1:17,4) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 123 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 27 jun. 2022) en moet vóór za 27 jun. 2026 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 30.071. De Renault Captur is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.753 kg belast worden een aanhanger tot 645 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.196 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine-motor met 67 kW (91 pk)-motor en een koppel van 160 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,75 l/100km (1:17,4) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 123 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 27 jun. 2022) en moet vóór za 27 jun. 2026 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 30.071. De Renault Captur is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.753 kg belast worden een aanhanger tot 645 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GZZ22H 
 |
GZZ22H |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Renault |
| moederbedrijf | Groupe Renault |
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Captur |
| handelsnamen | Captur |
| typenaam | Captur |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | zwart |
| modeljaren | vr 4 mrt. 2022 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | M66UALAA5300 |
| variant | HE2 |
| type | RJB |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.renault.nl/ |
| Prestaties | GZZ22H |
| max. snelheid constructie | 168 km/u |
| Financieel | GZZ22H |
| catalogusprijs | € 30.071,00 |
| bruto BPM | € 1.123,00 |
| bijtelling | 22% is €6.616 (is €551 per maand), geldig van 01-07-2022 tot 01-07-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | ma 16 dec. 2024 |
| Status | GZZ22H |
| leeftijd | 2 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | GZZ22H |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0684*16 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | GZZ22H |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GZZ22H |
| vervaldatum APK | za 27 jun. 2026 (over 492 dagen) |
| datum 1e toelating | ma 27 jun. 2022 |
 Massa
|
GZZ22H |
| massa ledig voertuig | 1.196 Kg |
| massa rijklaar | 1.296 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.753 Kg |
| max. te belasten met | 557 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 645 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| max. daklast | 80 kg |
| max. massa samenstelling | 2.953 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, of elektromechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 930 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 263,9 cm |
| - spoorbreedte | 155,4 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.035 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 154,1 cm |
| Maten | GZZ22H |
| lengte | 4,23 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,57 m |
| wielbasis | 2,64 m |
 Banden
|
GZZ22H |
| banden; velgen en ET | 215/65R16 98H; 6.50x16 ET32 |
| banden; velgen en ET | 215/60R17 96H; 7.00x17 ET35 |
| banden; velgen en ET | 215/55R18 95H; 7.00x18 ET35 |
| Terugroepactie | GZZ22H |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | GZZ22H |
| layout | in lijn-inj-T |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 999 cm3 |
| netto max. vermogen | 67.00 kW (91 pk) bij 4.600‐5.000 rpm |
| koppel | 160 Nm bij 2.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | H4D E4 |
| Verbruik | GZZ22H |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,972/l op ma 10 feb. 2025 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.753 l/100km (1:17,4) = €11,34 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.237 l/100km (1:16) = €12,30 |
| WLTP | |
| Milieu | GZZ22H |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 134 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 123 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 33.60 g/km |
| CO uitstoot | 293.70 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
GZZ22H |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 123 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.196 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 210,20 | € 70,07 |
| Friesland | € 207,26 | € 69,09 |
| Drenthe | € 207,18 | € 69,06 |
| Overijssel | € 199,18 | € 66,39 |
| Flevoland | € 200,57 | € 66,86 |
| Gelderland | € 214,69 | € 71,56 |
| Utrecht | € 200,81 | € 66,94 |
| Noord-Holland | € 195,26 | € 65,09 |
| Zuid-Holland | € 214,93 | € 71,64 |
| Zeeland | € 200,98 | € 66,99 |
| Noord-Brabant | € 201,38 | € 67,13 |
| Limburg | € 202,12 | € 67,37 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1KTK21 | grijs | do 25 jul. 2013 | €24.375,00 | 4 | 1.197 |
| 2 | 1KTN91 | grijs | di 16 jul. 2013 | €20.675,00 | 3 | 898 |
| 3 | 1SXV18 | oranje | wo 15 jan. 2014 | €24.570,00 | 4 | 1.197 |
| 4 | 1THJ96 | wit | ma 10 feb. 2014 | €20.180,00 | 3 | 898 |
| 5 | 1TLD89 | bruin | vr 14 mrt. 2014 | €24.375,00 | 4 | 1.197 |
| 6 | 1TXG37 | grijs | za 31 mei 2014 | €21.075,00 | 3 | 898 |
| 7 | 1XRR97 | zwart | vr 17 okt. 2014 | €26.470,00 | 4 | 1.461 |
| 8 | 2SPK84 | wit | vr 22 nov. 2013 | €24.270,00 | 4 | 1.197 |
| 9 | 2SXV11 | oranje | wo 29 jan. 2014 | €20.875,00 | 3 | 898 |
| 10 | 2SZH91 | grijs | vr 3 jan. 2014 | €24.275,00 | 4 | 1.197 |
| 11 | 2SZH99 | blauw | di 7 jan. 2014 | €19.890,00 | 3 | 898 |
| 12 | 2THD01 | bruin | vr 14 feb. 2014 | €24.570,00 | 4 | 1.197 |
| 13 | 2THT15 | wit | ma 31 mrt. 2014 | €20.875,00 | 3 | 898 |
| 14 | 2TKP34 | bruin | vr 7 mrt. 2014 | €18.985,00 | 3 | 898 |
| 15 | 2TRP55 | blauw | ma 28 apr. 2014 | €22.775,00 | 4 | 1.197 |
| 16 | 2XHT58 | grijs | za 9 aug. 2014 | €25.175,00 | 4 | 1.197 |
| 17 | 2XGZ75 | zwart | do 31 jul. 2014 | €20.965,00 | 3 | 898 |
| 18 | 2XRX60 | grijs | do 1 aug. 2013 | €18.585,00 | 3 | 898 |
| 19 | 2XRN93 | grijs | wo 15 okt. 2014 | €20.875,00 | 3 | 898 |
| 20 | 2ZPX30 | wit | vr 27 feb. 2015 | €24.785,00 | 4 | 1.197 |
| 21 | 2ZPX82 | zwart | za 28 feb. 2015 | €22.075,00 | 3 | 898 |
| 22 | 2ZPB48 | bruin | di 17 feb. 2015 | €25.080,00 | 4 | 1.197 |
| 23 | 2ZPB59 | grijs | vr 20 feb. 2015 | €22.270,00 | 3 | 898 |
| 24 | 3KTS76 | grijs | vr 19 jul. 2013 | €20.475,00 | 3 | 898 |
| 25 | 3TLT65 | grijs | do 27 mrt. 2014 | €26.470,00 | 4 | 1.461 |
| 26 | 3TNG21 | grijs | vr 28 mrt. 2014 | €22.185,00 | 4 | 1.197 |
| 27 | 3TZN62 | bruin | wo 18 jun. 2014 | €21.470,00 | 3 | 898 |
| 28 | 3XRN16 | blauw | ma 3 nov. 2014 | €21.765,00 | 3 | 898 |
| 29 | 3ZKV43 | grijs | di 24 jun. 2014 | €21.375,00 | 3 | 898 |
| 30 | 3ZSV29 | rood | di 24 mrt. 2015 | €22.280,00 | 3 | 898 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.