Rapportdatum 11-05-2024
P-870-PN Blauwe Renault Captur E-Tech Plug-In Hybrid hybride Aut. hatchback van bouwjaar 2022
P870PN is het kenteken van een 5-deurs blauwe Renault Captur E-Tech Plug-In Hybrid plugin hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.516 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/electro-motor met 68.00 kW (93 pk)/74.00 kW (101 pk) en een koppel van 260 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.300 l/100km (1:76,9) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 28,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 13 mei 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 13 mei 2026 herkeurd worden .
Op za 4 mei 2024 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 35.114. De Renault Captur E-Tech Plug-In Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.057 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.516 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/electro-motor met 68.00 kW (93 pk)/74.00 kW (101 pk) en een koppel van 260 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.300 l/100km (1:76,9) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 28,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 13 mei 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 13 mei 2026 herkeurd worden .
Op za 4 mei 2024 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 35.114. De Renault Captur E-Tech Plug-In Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.057 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van P870PN 
 |
P870PN | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Renault | ||||||||||||||
| fabrikant | Renault S.a.s. | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Groupe Renault | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Captur E-Tech Plug-In Hybrid | ||||||||||||||
| handelsnamen | Captur (e-Tech Plug-In Hybrid) geregistreerd op vr 4 mrt 2022 | ||||||||||||||
| typenaam | Captur | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback (AB) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mrt 2022 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | MM4UA0EA5010 | ||||||||||||||
| variant | HH2 | ||||||||||||||
| type | RJB | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.renault.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | P870PN | ||||||||||||||
| max. snelheid | 170 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | P870PN | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 35.114,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 720,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €7.725 (is €644 per maand), geldig van 01-06-2022 tot 01-06-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 9 mei 2022 | ||||||||||||||
| Status | P870PN | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 12 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | P870PN | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0684*16 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | P870PN | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | P870PN | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 13 mei 2026 (over 732 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 4 mei 2024 11:02 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 13 mei 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 13 mei 2022 | ||||||||||||||
 Massa
|
P870PN | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.516 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.616 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.057 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 541 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 75 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.057 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.807 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch of elektromechanisch, trommel op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.040 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 263,9 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.185 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,1 cm | ||||||||||||||
| Maten | P870PN | ||||||||||||||
| lengte | 4,23 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,57 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,64 m | ||||||||||||||
 Banden
|
P870PN | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/65R16 98H; 6.50x16 ET32 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/60R17 96H; 7.00x17 ET35 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/55R18 95H; 7.00x18 ET35 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | P870PN | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | P870PN | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 74.00 kW (101 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 31.00 kW (42 pk) | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 24.00 kW (33 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 68.00 kW (93 pk) bij 5.600 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 260 Nm bij 1.750 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | H4M B6 | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 4 mrt 2022 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 24.00 kW (33 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | P870PN | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 133.00 | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 49 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 62 km | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.300 | ||||||||||||||
| Milieu | P870PN | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 30 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 28,0 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 1.300 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen | P870PN | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.516 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 119,07 | € 39,69 |
| Friesland | € 116,14 | € 38,71 |
| Drenthe | € 117,29 | € 39,10 |
| Overijssel | € 112,59 | € 37,53 |
| Flevoland | € 112,98 | € 37,66 |
| Gelderland | € 120,03 | € 40,01 |
| Utrecht | € 112,45 | € 37,48 |
| Noord-Holland | € 110,29 | € 36,76 |
| Zuid-Holland | € 120,50 | € 40,17 |
| Zeeland | € 113,65 | € 37,88 |
| Noord-Brabant | € 112,88 | € 37,63 |
| Limburg | € 113,03 | € 37,68 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | J002NN | zwart | 16-09-2020 | €36.800,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | J002ZH | blauw | 13-11-2020 | €35.315,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | J002ZP | grijs | 12-11-2020 | €35.910,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | J004SR | blauw | 31-10-2020 | €34.490,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | J004ZH | blauw | 12-11-2020 | €33.115,00 | 4 | 1.598 |
| 6 | J010SR | blauw | 14-10-2020 | €34.100,00 | 4 | 1.598 |
| 7 | J013ZF | rood | 10-11-2020 | €33.115,00 | 4 | 1.598 |
| 8 | J014ZF | zwart | 6-11-2020 | €35.910,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | J015SR | grijs | 12-10-2020 | €35.215,00 | 4 | 1.598 |
| 10 | J015VF | zwart | 27-10-2020 | €34.195,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | J027NN | wit | 24-09-2020 | €36.205,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | J028SR | wit | 9-10-2020 | €33.805,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | J028VF | wit | 31-10-2020 | €36.010,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | J036ZP | wit | 19-11-2020 | €33.115,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | J046VF | grijs | 30-10-2020 | €33.015,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | J048ZH | oranje | 14-11-2020 | €36.010,00 | 4 | 1.598 |
| 17 | J069ZH | oranje | 9-11-2020 | €33.310,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | J071KG | wit | 22-08-2020 | €36.705,00 | 4 | 1.598 |
| 19 | J072ZH | rood | 11-11-2020 | €36.010,00 | 4 | 1.598 |
| 20 | J083PK | blauw | 30-09-2020 | €34.295,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | J092LT | blauw | 14-09-2020 | €36.205,00 | 4 | 1.598 |
| 22 | J093PK | wit | 29-09-2020 | €34.295,00 | 4 | 1.598 |
| 23 | J097LK | grijs | 4-09-2020 | €33.710,00 | 4 | 1.598 |
| 24 | J103LK | grijs | 3-09-2020 | €35.002,00 | 4 | 1.598 |
| 25 | J118PG | blauw | 7-10-2020 | €33.115,00 | 4 | 1.598 |
| 26 | J126KN | blauw | 27-10-2020 | €36.010,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | J129LK | oranje | 12-10-2020 | €36.105,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | J153VR | wit | 30-10-2020 | €36.010,00 | 4 | 1.598 |
| 29 | J155PD | blauw | 28-09-2020 | €33.505,00 | 4 | 1.598 |
| 30 | J157PG | blauw | 22-09-2020 | €36.205,00 | 4 | 1.598 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.