Rapportdatum 15-10-2023
N-433-LH Witte Renault Captur E-Tech Plug-In Hybrid hybride Aut. hatchback van bouwjaar 2020
N433LH is het kenteken van een 5-deurs witte Renault Captur E-Tech Plug-In Hybrid plugin hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.539 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/electro-motor met 68.00 kW (93 pk)/49.00 kW (67 pk) en een koppel van 260 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.494 l/100km (1:66,9) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 34,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 11 apr 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 30 okt 2020) en moet vóór wo 30 okt 2024 herkeurd worden .
Op ma 11 apr 2022 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 35.327. De Renault Captur E-Tech Plug-In Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.060 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.539 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/electro-motor met 68.00 kW (93 pk)/49.00 kW (67 pk) en een koppel van 260 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.494 l/100km (1:66,9) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 34,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 11 apr 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 30 okt 2020) en moet vóór wo 30 okt 2024 herkeurd worden .
Op ma 11 apr 2022 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 35.327. De Renault Captur E-Tech Plug-In Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.060 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N433LH 
 |
N433LH |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Renault |
| fabrikant | Renault S.a.s. |
| moederbedrijf | Groupe Renault |
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk |
| handelsbenaming | Captur E-Tech Plug-In Hybrid |
| handelsnamen | Captur (e-Tech Plug-In Hybrid) geregistreerd op ma 20 jul 2020 |
| typenaam | Captur E-Tech Plug-In Hybrid |
| inrichting | hatchback (AB) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | jul 2020 - dec 2021 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | MM4UA08A5000 |
| variant | HH2 |
| type | RJB |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.renault.nl/ |
 Prestaties
|
N433LH |
| max. snelheid | 175 km/u |
 Financieel
|
N433LH |
| catalogusprijs | € 35.327,00 |
| bruto BPM | € 722,00 |
| bijtelling | 22% is €7.772 (is €648 per maand), geldig van 01-11-2020 tot 01-11-2025 |
| afschrijvingsmoment BPM | do 28 okt 2021 |
 Status
|
N433LH |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 2 jaren en 11 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
 Typegoedkeuring
|
N433LH |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0684*06 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 |
 Tellerstand
|
N433LH |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
 Datums
|
N433LH |
| vervaldatum APK | wo 30 okt 2024 (over 381 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 11 apr 2022 10:05 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 6 maanden |
| datum 1e toelating | vr 30 okt 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 11 apr 2022 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Renault waarschijnlijk geïmporteerd! | |
 Massa
|
N433LH |
| massa ledig voertuig | 1.539 Kg |
| massa rijklaar | 1.639 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.060 Kg |
| max. te belasten met | 521 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 750 Kg |
| max. daklast | 80 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.060 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.810 Kg |
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS met ESP |
| handrem | mechanisch of elektromechanisch, trommel op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 263,9 cm |
| - spoorbreedte | 155,4 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.185 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 154,1 cm |
 Maten
|
N433LH |
| lengte | 4,23 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,57 - 1,58 m |
| wielbasis | 2,64 m |
 Banden
|
N433LH |
| banden; velgen en ET | 215/65R16 98H; 6.50x16 ET32 |
| banden; velgen en ET | 215/60R17 96H; 7.00x17 ET35 |
| banden; velgen en ET | 215/55R18 95H; 7.00x18 ET35 |
 Terugroepactie
|
N433LH |
| openstaande terugroepactie | nee |
 Motor & Brandstof
|
N433LH |
| layout | in lijn-T-DI |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 49.00 kW (67 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 24.00 kW (33 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
| netto max. vermogen | 68.00 kW (93 pk) bij 5.600 rpm |
| koppel | 260 Nm bij 1.750 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | H4M B6 |
| motortype sinds | ma 20 jul 2020 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| max. vermogen elektromotor | 24.00 kW (33 pk) |
 Verbruik
|
N433LH |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,058/l op ma 9 okt 2023 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.494 l/100km (1:66,9) = €3,07 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| max. vermogen 60 minuten | 24.00 |
 Milieu
|
N433LH |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 34 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AM |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AM |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 34.00000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 34,0 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AM |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
N433LH |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
 MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.539 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 119,07 | € 39,69 |
| Friesland | € 114,90 | € 38,30 |
| Drenthe | € 117,29 | € 39,10 |
| Overijssel | € 111,49 | € 37,16 |
| Flevoland | € 112,59 | € 37,53 |
| Gelderland | € 117,77 | € 39,26 |
| Utrecht | € 111,25 | € 37,08 |
| Noord-Holland | € 105,74 | € 35,25 |
| Zuid-Holland | € 119,07 | € 39,69 |
| Zeeland | € 112,64 | € 37,55 |
| Noord-Brabant | € 111,92 | € 37,31 |
| Limburg | € 111,83 | € 37,28 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | J306RR | grijs | 13-10-2020 | €37.029,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | J533TX | grijs | 7-08-2021 | €34.005,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | K262DH | rood | 28-11-2020 | €33.909,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | K262VR | grijs | 7-10-2020 | €33.288,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | K271TR | zwart | 10-08-2020 | €35.215,00 | 4 | 1.598 |
| 6 | K356VL | blauw | 11-12-2020 | €33.387,00 | 4 | 1.598 |
| 7 | K356ZF | zwart | 5-08-2020 | €36.610,00 | 4 | 1.598 |
| 8 | K361XZ | blauw | 6-08-2020 | €35.315,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | K430XR | zwart | 22-12-2020 | €33.288,00 | 4 | 1.598 |
| 10 | K440TF | blauw | 22-12-2020 | €34.495,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | K561XB | grijs | 22-12-2020 | €36.076,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | K577VL | rood | 11-12-2020 | €33.387,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | K578VL | wit | 11-12-2020 | €33.387,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | K578XV | zwart | 5-08-2020 | €36.515,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | K579VL | wit | 11-12-2020 | €32.693,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | K579XV | wit | 5-08-2020 | €32.527,00 | 4 | 1.598 |
| 17 | K600TK | grijs | 22-12-2020 | €34.495,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | K620VG | rood | 13-08-2020 | €33.429,00 | 4 | 1.598 |
| 19 | K641FR | wit | 5-12-2020 | €36.515,00 | 4 | 1.598 |
| 20 | K682RZ | grijs | 30-10-2020 | €35.180,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | K716RK | blauw | 12-02-2021 | €34.279,00 | 4 | 1.598 |
| 22 | K723TT | wit | 29-07-2020 | €33.239,00 | 4 | 1.598 |
| 23 | K724TT | rood | 29-07-2020 | €33.834,00 | 4 | 1.598 |
| 24 | K817GT | zwart | 12-06-2020 | €36.955,00 | 4 | 1.598 |
| 25 | K895XS | grijs | 11-12-2020 | €33.288,00 | 4 | 1.598 |
| 26 | L012ZP | grijs | 18-01-2021 | €31.312,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | L021HR | wit | 14-10-2020 | €35.426,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | L031ZN | rood | 21-10-2020 | €33.628,00 | 4 | 1.598 |
| 29 | L037HF | wit | 8-12-2020 | €31.523,00 | 4 | 1.598 |
| 30 | L042PZ | groen | 17-11-2020 | €34.099,00 | 4 | 1.598 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.