voertuigsoort | personenauto |
merk | Renault |
fabrikant | Renault S.a.s. |
moederbedrijf | Groupe Renault |
hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Captur E-Tech Plug-In Hybrid |
handelsnamen | Captur (e-Tech Plug-In Hybrid)
geregistreerd op vr 15 mei 2020 |
typenaam | Captur |
inrichting | hatchback (AB) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 6 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
mei 2020 - dec 2021 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | MM4UA08A5000 |
variant | HH2 |
type | RJB |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.renault.nl/ |
Prestaties
|
J097LK |
max. snelheid |
175 km/u |
Financieel
|
J097LK |
catalogusprijs | € 33.710,00 |
bruto BPM | € 792,00 |
bijtelling | 22% is €7.416 (is €618 per maand), geldig van 01-10-2020 tot 01-10-2025
|
Status
|
J097LK |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 |
leeftijd | 3 jaren en 8 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
J097LK |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AB |
NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0684*05 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 |
Tellerstand
|
J097LK |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
J097LK |
vervaldatum APK | wo 4 sep 2024 (over 107 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 19 feb 2021 08:49 |
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 3 maanden |
datum 1e toelating |
vr 4 sep 2020 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 4 sep 2020 |
Massa
|
J097LK |
massa ledig voertuig | 1.539 Kg |
massa rijklaar | 1.639 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.060 Kg |
max. te belasten met | 521 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 750 Kg |
max. daklast | 80 kg |
technische max. massa voertuig | 2.060 Kg |
max. massa samenstelling | 2.810 Kg |
remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS met ESP |
handrem | mechanisch of elektromechanisch, trommel op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.050 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 263,9 cm |
- spoorbreedte | 155,4 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.185 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 154,1 cm |
Maten
|
J097LK |
lengte | 4,23 m |
breedte | 1,80 m |
hoogte | 1,57 m |
wielbasis | 2,64 m |
Banden
|
J097LK |
banden; velgen en ET | 215/65R16 98H; 6.50x16 ET32 |
banden; velgen en ET | 215/60R17 96H; 7.00x17 ET35 |
banden; velgen en ET | 215/55R18 95H; 7.00x18 ET35 |
Terugroepactie
|
J097LK |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
J097LK |
layout | in lijn-T-DI |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 74.00 kW (101 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 31.00 kW (42 pk) |
max. vermogen elektromotor 2 | 24.00 kW (33 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
netto max. vermogen | 68.00 kW (93 pk) bij 5.600 rpm |
koppel | 260 Nm bij 1.750 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | H4M B6 |
motortype sinds | vr 15 mei 2020 |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
max. vermogen elektromotor | 24.00 kW (33 pk) |
Verbruik |
J097LK |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstofverbruik gecombineerd | 1.494 l/100km (1:66,9) = €3,06 |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,046/l op ma 13 mei 2024 |
WLTP |
|
elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 174.00 |
actieradius extern opladen WLTP | 52 km |
actieradius extern opladen stad WLTP | 63 km |
max. vermogen 60 minuten | 31.00 |
brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.500 |
Milieu
|
J097LK |
WLTP |
|
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 33 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AM |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AM |
CO2 uitstoot gecombineerd | 34.00000 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AM |
CO2 uitstoot gewogen | 34,0 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
J097LK |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
massa ledig voertuig | 1.539 Kg |