Rapportdatum 03-12-2024
T-0-88-NX Grijze Renault Captur E-Tech Hybrid hybride hatchback van bouwjaar 2023
T088NX is het kenteken van een 5-deurs grijze Renault Captur E-Tech Hybrid hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.336 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 69 kW (94 pk)/51.00 kW (69 pk) en een koppel van 260 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,3 l/100km (1:23,3) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 98 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 29 jul 2023 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 29 jul 2027 herkeurd worden.
Op vr 15 sep 2023 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 32.620. De Renault Captur E-Tech Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.896 kg belast worden een aanhanger tot 715 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.336 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 69 kW (94 pk)/51.00 kW (69 pk) en een koppel van 260 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,3 l/100km (1:23,3) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 98 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 29 jul 2023 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 29 jul 2027 herkeurd worden.
Op vr 15 sep 2023 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 32.620. De Renault Captur E-Tech Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.896 kg belast worden een aanhanger tot 715 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van T088NX 
 |
T088NX | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Renault | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Groupe Renault | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Captur E-Tech Hybrid | ||||||||||||||
| handelsnamen | Captur (e-Tech Hybrid) | ||||||||||||||
| typenaam | Captur | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | nov 2022 - dec 2022 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | MU4UAMNA5000 | ||||||||||||||
| variant | HH2 | ||||||||||||||
| type | RJB | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.renault.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | T088NX | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 170 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | T088NX | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 32.620,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 2.128,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €7.176 (is €598 per maand), geldig van 01-08-2023 tot 01-08-2028 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 24 jul 2023 | ||||||||||||||
| Status | T088NX | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | T088NX | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0684*21 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | T088NX | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | T088NX | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 29 jul 2027 (over 967 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 15 sep 2023 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | za 29 jul 2023 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 29 jul 2023 | ||||||||||||||
 Massa
|
T088NX | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.336 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.436 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.896 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 560 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 715 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.646 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch of elektromechanisch, trommel op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 263,9 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.035 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,1 cm | ||||||||||||||
| Maten | T088NX | ||||||||||||||
| lengte | 4,23 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,57 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,64 m | ||||||||||||||
 Banden
|
T088NX | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/65R16 98H; 6.50x16 ET32 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/60R17 96H; 7.00x17 ET35 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/55R18 95H; 7.00x18 ET35 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | T088NX | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | T088NX | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 51.00 kW (69 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 24.00 kW (33 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 69.00 kW (94 pk) bij 5.600 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 260 Nm bij 1.750 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | H4M C6 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | T088NX | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,985/l op ma 25 nov 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 2.20 l/100km (1:45,5) = €4,37 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.50 l/100km (1:18,2) = €10,92 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.30 l/100km (1:23,3) = €8,54 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 4.700 l/100km (1:21,3) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 4.700 l/100km (1:21,3) = € 9,33 | ||||||||||||||
| Milieu | T088NX | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 105 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 98 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 6.10 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 344.60 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 62 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 1.300 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
T088NX | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 98 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.336 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 266,06 | € 88,69 |
| Friesland | € 259,34 | € 86,45 |
| Drenthe | € 261,98 | € 87,33 |
| Overijssel | € 251,19 | € 83,73 |
| Flevoland | € 252,07 | € 84,02 |
| Gelderland | € 268,26 | € 89,42 |
| Utrecht | € 250,86 | € 83,62 |
| Noord-Holland | € 245,90 | € 81,97 |
| Zuid-Holland | € 269,36 | € 89,79 |
| Zeeland | € 253,61 | € 84,54 |
| Noord-Brabant | € 251,85 | € 83,95 |
| Limburg | € 252,18 | € 84,06 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GJN54V | grijs | 25-08-2021 | €31.781,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | GRB05F | grijs | 12-05-2022 | €32.392,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | GSB56K | blauw | 28-06-2022 | €34.156,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | GBZ78J | grijs | 21-12-2022 | €31.581,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | Z967KJ | grijs | 15-06-2022 | €27.645,00 | 4 | 1.598 |
| 6 | GNL69R | grijs | 8-09-2022 | €33.577,00 | 4 | 1.598 |
| 7 | X936LR | grijs | 22-10-2021 | €28.615,00 | 4 | 1.598 |
| 8 | GPB23L | grijs | 2-05-2022 | €34.214,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | GTP92B | grijs | 10-06-2022 | €27.846,00 | 4 | 1.598 |
| 10 | GPF38G | grijs | 8-03-2024 | €36.273,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | Z287PH | grijs | 20-12-2022 | €31.904,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | GGG47T | grijs | 15-06-2022 | €31.324,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | R945TR | grijs | 24-09-2021 | €31.476,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | Z676NV | grijs | 21-12-2022 | €31.904,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | X407SV | grijs | 15-06-2022 | €32.893,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | GSL55Z | grijs | 15-06-2022 | €27.251,00 | 4 | 1.598 |
| 17 | GSL69Z | grijs | 1-07-2022 | €27.251,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | GSN11H | blauw | 8-06-2022 | €27.587,00 | 4 | 1.598 |
| 19 | GSN30F | grijs | 3-06-2022 | €27.251,00 | 4 | 1.598 |
| 20 | T611ST | oranje | 2-06-2022 | €37.935,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | T226BV | grijs | 5-07-2022 | €35.699,00 | 4 | 1.598 |
| 22 | T269TZ | blauw | 30-06-2022 | €33.102,00 | 4 | 1.598 |
| 23 | X967SH | blauw | 28-07-2022 | €31.324,00 | 4 | 1.598 |
| 24 | Z293PH | blauw | 20-12-2022 | €30.981,00 | 4 | 1.598 |
| 25 | Z321PH | grijs | 20-12-2022 | €31.904,00 | 4 | 1.598 |
| 26 | Z671NV | grijs | 20-12-2022 | €31.286,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | Z728NT | blauw | 21-12-2022 | €31.581,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | T477LF | grijs | 15-06-2022 | €31.170,00 | 4 | 1.598 |
| 29 | GBZ79J | grijs | 29-12-2022 | €30.981,00 | 4 | 1.598 |
| 30 | GFV24G | grijs | 28-07-2022 | €27.251,00 | 4 | 1.598 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.