Rapportdatum 09-02-2025
RB-474-P Zwarte Renault Captur 120 hatchback van bouwjaar 2017
RB474P is het kenteken van een 4-deurs zwarte Renault Captur 120 hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.177 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.197 cm3 benzine-motor met 87 kW (118 pk)-motor en een koppel van 205 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,5 l/100km (1:18,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 125 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op di 24 okt. 2017 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 3 aug. 2026 herkeurd worden.
Op vr 5 aug. 2022 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 29.760. De Renault Captur 120 is WAM-verzekerd en mag tot 1.744 kg belast worden een aanhanger tot 635 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.177 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.197 cm3 benzine-motor met 87 kW (118 pk)-motor en een koppel van 205 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,5 l/100km (1:18,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 125 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op di 24 okt. 2017 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 3 aug. 2026 herkeurd worden.
Op vr 5 aug. 2022 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 29.760. De Renault Captur 120 is WAM-verzekerd en mag tot 1.744 kg belast worden een aanhanger tot 635 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van RB474P 
 |
RB474P | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Renault | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Groupe Renault | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Captur 120 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Captur | ||||||||||||||
| typenaam | Captur 120 | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 20 jul. 2017 - di 29 aug. 2017 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 2R031A | ||||||||||||||
| variant | 2R03 | ||||||||||||||
| type | R | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op r. deurstyl | ||||||||||||||
| site | https://www.renault.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | RB474P | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 192 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | RB474P | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 29.760,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.556,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | RB474P | ||||||||||||||
| leeftijd | 7 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | RB474P | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2001/116*0327*83 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | RB474P | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | RB474P | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 3 aug. 2026 (over 539 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 5 aug. 2022 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 24 okt. 2017 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 24 okt. 2017 | ||||||||||||||
 Massa
|
RB474P | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.177 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.277 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.744 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 567 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 635 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.644 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 961 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 260,6 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,1 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 867 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,6 cm | ||||||||||||||
| Maten | RB474P | ||||||||||||||
| lengte | 4,12 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,78 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,57 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,61 m | ||||||||||||||
 Banden
|
RB474P | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92H; 6.50x16 ET40 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/55R17 91V; 6.50x17 ET40 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | RB474P | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | RB474P | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Renault | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.197 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 87.00 kW (118 pk) bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 205 Nm bij 2.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | H5F G4 | ||||||||||||||
| Verbruik | RB474P | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,962/l op ma 3 feb. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 7.00 l/100km (1:14,3) = €13,73 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.70 l/100km (1:21,3) = €9,22 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.50 l/100km (1:18,2) = €10,79 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.50 l/100km (1:18,2) = €10,79 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | RB474P | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.05220 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01440 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.44260 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 158 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 107 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 125 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 125 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00210 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
RB474P | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 125 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.177 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 210,20 | € 70,07 |
| Friesland | € 207,26 | € 69,09 |
| Drenthe | € 207,18 | € 69,06 |
| Overijssel | € 199,18 | € 66,39 |
| Flevoland | € 200,57 | € 66,86 |
| Gelderland | € 214,69 | € 71,56 |
| Utrecht | € 200,81 | € 66,94 |
| Noord-Holland | € 195,26 | € 65,09 |
| Zuid-Holland | € 214,93 | € 71,64 |
| Zeeland | € 200,98 | € 66,99 |
| Noord-Brabant | € 201,38 | € 67,13 |
| Limburg | € 202,12 | € 67,37 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1THD95 | wit | do 6 feb. 2014 | €23.670,00 | 4 | 1.461 |
| 2 | 5SKV94 | zwart | do 31 okt. 2013 | €24.180,00 | 4 | 1.197 |
| 3 | 5XXB21 | grijs | vr 14 nov. 2014 | €21.675,00 | 3 | 898 |
| 4 | 6TRX97 | bruin | wo 30 apr. 2014 | €24.375,00 | 4 | 1.197 |
| 5 | 9ZRT00 | zwart | ma 9 mrt. 2015 | €25.575,00 | 4 | 1.197 |
| 6 | 7XVT77 | wit | di 11 nov. 2014 | €19.180,00 | 3 | 898 |
| 7 | 1KTK23 | bruin | vr 12 jul. 2013 | €19.295,00 | 3 | 898 |
| 8 | 1KRV75 | zwart | vr 5 jul. 2013 | €20.475,00 | 3 | 898 |
| 9 | GPV19S | grijs | vr 19 apr. 2024 | €28.849,00 | 3 | 999 |
| 10 | 1KXZ05 | zwart | di 13 aug. 2013 | €18.780,00 | 3 | 898 |
| 11 | 1KVG10 | zwart | do 25 jul. 2013 | €20.875,00 | 3 | 898 |
| 12 | J672SZ | blauw | vr 16 okt. 2020 | €26.319,00 | 3 | 999 |
| 13 | 1SXV35 | grijs | vr 3 jan. 2014 | €24.375,00 | 4 | 1.197 |
| 14 | 1SXV49 | oranje | do 2 jan. 2014 | €20.870,00 | 3 | 898 |
| 15 | 1SXV92 | zwart | do 2 jan. 2014 | €19.470,00 | 3 | 898 |
| 16 | 1TJB36 | grijs | do 23 mei 2013 | €17.969,00 | 3 | 898 |
| 17 | JH425N | rood | vr 25 mrt. 2016 | €22.680,00 | 3 | 898 |
| 18 | G132HK | rood | ma 30 sep. 2019 | €24.905,00 | 3 | 898 |
| 19 | H024PF | wit | vr 20 mrt. 2020 | €31.690,00 | 4 | 1.332 |
| 20 | JP997S | grijs | vr 27 mei 2016 | €23.380,00 | 3 | 898 |
| 21 | 1XJD35 | bruin | di 12 aug. 2014 | €21.070,00 | 3 | 898 |
| 22 | K101DF | zwart | vr 27 nov. 2020 | €24.910,00 | 3 | 999 |
| 23 | 1XLN46 | rood | vr 12 sep. 2014 | €25.275,00 | 4 | 1.197 |
| 24 | K176JV | wit | wo 6 jan. 2021 | €25.800,00 | 3 | 999 |
| 25 | 1XRR95 | wit | wo 15 okt. 2014 | €21.380,00 | 3 | 898 |
| 26 | GBB45R | blauw | ma 7 sep. 2020 | €30.325,00 | 4 | 1.332 |
| 27 | 1ZDS03 | wit | ma 5 jan. 2015 | €24.475,00 | 4 | 1.197 |
| 28 | H906GX | blauw | ma 2 mrt. 2020 | €26.599,00 | 3 | 999 |
| 29 | H943FK | grijs | do 9 jan. 2020 | €26.305,00 | 3 | 999 |
| 30 | GF018L | grijs | za 2 mei 2015 | €22.075,00 | 3 | 898 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.