Rapportdatum 17-04-2023
N894HF Blauwe Renault Arkana E-tech hybride Aut. hatchback van bouwjaar 2021
N894HF is het kenteken van een 5-deurs blauwe Renault Arkana E-tech hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.410 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/electro-motor met 69.00 kW (94 pk)/36.00 kW (49 pk) in combinatie met een automatische 4 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 96,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 16 nov 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 1 okt 2021) en moet vóór wo 1 okt 2025 herkeurd worden .
Op za 8 apr 2023 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 37.690. De Renault Arkana E-tech is WAM-verzekerd en mag tot 1.961 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 760 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.410 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/electro-motor met 69.00 kW (94 pk)/36.00 kW (49 pk) in combinatie met een automatische 4 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 96,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 16 nov 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 1 okt 2021) en moet vóór wo 1 okt 2025 herkeurd worden .
Op za 8 apr 2023 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 37.690. De Renault Arkana E-tech is WAM-verzekerd en mag tot 1.961 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 760 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N894HF 
 |
N894HF |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Renault |
| fabrikant | Renault S.a.s. |
| handelsbenaming | Arkana E-Tech |
| handelsnamen | Megane Conquest E-Tech Arkana E-Tech geregistreerd op vr 30 apr 2021 |
| inrichting | hatchback (AB) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 4 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | zwart |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | apr 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | MU4UA2210000 |
| variant | LH2 |
| type | RJL |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
 Prestaties | N894HF |
| max. snelheid | 174 km/u |
 Financieel | N894HF |
| catalogusprijs | € 37.690,00 |
| bruto BPM | € 1.547,00 |
| bijtelling | 22% is €8.292 (is €691 per maand), geldig van 01-11-2021 tot 01-11-2026 |
 Status | N894HF |
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 1 |
| leeftijd | 1 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
 Typegoedkeuring | N894HF |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2018/858*00003*04 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
 Tellerstand | N894HF |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
 Datums | N894HF |
| vervaldatum APK | wo 1 okt 2025 (over 898 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 8 apr 2023 09:17 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | vr 1 okt 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 16 nov 2021 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Renault waarschijnlijk geïmporteerd! | |
 Massa | N894HF |
| massa ledig voertuig | 1.410 Kg |
| massa rijklaar | 1.510 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.961 Kg |
| max. te belasten met | 551 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 760 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.961 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.721 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 272,0 cm |
| - spoorbreedte | 156,2 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.110 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 158,4 cm |
 Maten | N894HF |
| lengte | 4,57 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,57 m |
| wielbasis | 2,72 m |
 Terugroepactie | N894HF |
| openstaande terugroepactie | ja |
 terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting |
| terugroepactie referentiecode | Bij een volledige stuuruitslag kan er een component in de rekeneenheid van de stuurbekrachtiging oververhit raken. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Het STOP waarschuwingsmelding kan oplichten op het instrumentenpaneel en mogelijk kan er een verlies werking van de stuurbekrachtiging optreden. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de rekeneenheid van de stuurbekrachtiging kalibreren. |
| aangekondigd door producent op | wo 9 feb 2022 (ref. code OTS 0DTM) |
| gemeld aan RDW op | do 3 mrt 2022 |
| gemeld door | Renault Nederland N.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | wo 16 mrt 2022 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0303 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 43.116 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 802 |
| gepubliceerd door RDW op | di 8 mrt 2022 |
 Motor & Brandstof | N894HF |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 36.00 kW (49 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 17.00 kW (23 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
| netto max. vermogen | 69.00 kW (94 pk) bij 5.600 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | H4M C6 |
| motortype sinds | vr 30 apr 2021 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| max. vermogen elektromotor | 17.00 kW (23 pk) |
 Verbruik | N894HF |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,881/l op ma 10 apr 2023 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
 Milieu | N894HF |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 113 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 96 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 65 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 1.300 tpm |
 Keuringen | N894HF |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
 MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 96 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.410 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 293,99 | € 98,00 |
| Friesland | € 283,16 | € 94,39 |
| Drenthe | € 289,39 | € 96,46 |
| Overijssel | € 274,33 | € 91,44 |
| Flevoland | € 277,19 | € 92,40 |
| Gelderland | € 290,63 | € 96,88 |
| Utrecht | € 273,71 | € 91,24 |
| Noord-Holland | € 259,40 | € 86,47 |
| Zuid-Holland | € 293,99 | € 98,00 |
| Zeeland | € 277,32 | € 92,44 |
| Noord-Brabant | € 275,45 | € 91,82 |
| Limburg | € 275,20 | € 91,73 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L023ZH | zwart | 4-09-2021 | €34.464,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | L024ZH | grijs | 2-09-2021 | €37.858,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | L025ZH | grijs | 11-09-2021 | €37.163,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | L028ZH | zwart | 27-08-2021 | €38.454,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | L032ZH | grijs | 30-08-2021 | €34.464,00 | 4 | 1.598 |
| 6 | L035ZH | wit | 2-09-2021 | €36.821,00 | 4 | 1.598 |
| 7 | L039ZH | zwart | 26-08-2021 | €37.163,00 | 4 | 1.598 |
| 8 | L040ZH | grijs | 30-08-2021 | €38.849,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | L041ZH | grijs | 31-08-2021 | €38.581,00 | 4 | 1.598 |
| 10 | L042ZH | oranje | 31-08-2021 | €39.099,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | L056XP | oranje | 21-08-2021 | €37.314,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | L059XP | zwart | 25-08-2021 | €37.163,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | L062ZH | blauw | 1-09-2021 | €36.369,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | L062ZX | blauw | 3-09-2021 | €34.464,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | L066ZH | zwart | 6-09-2021 | €38.454,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | L070ZH | grijs | 2-09-2021 | €32.264,00 | 4 | 1.598 |
| 17 | L074ZX | grijs | 9-09-2021 | €37.163,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | L075ZX | oranje | 18-09-2021 | €39.099,00 | 4 | 1.598 |
| 19 | L076XP | zwart | 23-08-2021 | €37.163,00 | 4 | 1.598 |
| 20 | L076ZX | zwart | 4-09-2021 | €37.858,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | L077XP | zwart | 23-08-2021 | €34.464,00 | 4 | 1.598 |
| 22 | L079XP | zwart | 30-08-2021 | €36.081,00 | 4 | 1.598 |
| 23 | L080XP | grijs | 24-08-2021 | €34.464,00 | 4 | 1.598 |
| 24 | L082XP | zwart | 20-09-2021 | €38.454,00 | 4 | 1.598 |
| 25 | L083XP | zwart | 20-08-2021 | €34.959,00 | 4 | 1.598 |
| 26 | L085XP | zwart | 26-08-2021 | €38.781,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | L086ZX | wit | 7-09-2021 | €38.009,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | L088XP | grijs | 24-08-2021 | €35.159,00 | 4 | 1.598 |
| 29 | L091ZH | zwart | 27-08-2021 | €38.454,00 | 4 | 1.598 |
| 30 | L092ZX | grijs | 4-09-2021 | €37.163,00 | 4 | 1.598 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.