Rapportdatum 18-09-2025
GXT-68-J Witte Renault 5 E-Tech Electric 55 Kwh EV hatchback van bouwjaar 2024
€32.620
zo 29 dec. 2024
412 km
150 pk /
245 Nm
8.0 sec
150 km/u
5
5
100 kW DC
11 kW AC
vr 29 dec. 2028
zo 29 dec. 2024
55 KWh
FWD
1.424 Kg
500 Kg
GXT68J is het kenteken van een 5-deurs witte Renault 5 E-Tech Electric 55 Kwh EV hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.424 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 110.00 kW (150 pk) en een koppel van 245 Nm in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op zo 29 dec. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 29 dec. 2028 herkeurd worden.
Op zo 29 dec. 2024 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 32.620. De Renault 5 E-Tech Electric 55 Kwh is WAM-verzekerd en mag tot 1.920 kg belast worden een aanhanger tot 500 kg (ongeremd) of tot 500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.424 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 110.00 kW (150 pk) en een koppel van 245 Nm in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op zo 29 dec. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 29 dec. 2028 herkeurd worden.
Op zo 29 dec. 2024 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 32.620. De Renault 5 E-Tech Electric 55 Kwh is WAM-verzekerd en mag tot 1.920 kg belast worden een aanhanger tot 500 kg (ongeremd) of tot 500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GXT68J 
 |
GXT68J | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Renault | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Groupe Renault | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Frankrijk | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 5 E-Tech Electric 55 Kwh | ||||||||||||||
| handelsnamen | Renault 5 E-Tech Electric | ||||||||||||||
| typenaam | 5 E-Tech Electric 55 Kwh | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | single speed fixed gear | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 6 nov. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | A1BEA1A50000 | ||||||||||||||
| variant | RBE | ||||||||||||||
| type | P01 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 4 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/renault/5/53416 | ||||||||||||||
| site | https://www.renault.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | GXT68J | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 150 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 150 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 8.0 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GXT68J | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 32.620,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% is €5.219 (is €435 per maand), geldig van 01-01-2025 tot 01-01-2030 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | wo 18 dec. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GXT68J | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| accugarantie | 8 jaar / 160.000 km (nog 7 jaar, 3 maanden en 10 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GXT68J | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2018/858*00093*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,541 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GXT68J | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GXT68J | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 29 dec. 2028 (over 1.198 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | zo 29 dec. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | zo 29 dec. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | zo 29 dec. 2024 | ||||||||||||||
|
Massa
|
GXT68J | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.424 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.524 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.920 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 496 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.420 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 980 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 254,1 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | GXT68J | ||||||||||||||
| lengte | 3,92 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,77 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,49 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,54 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 326-1.000 l | ||||||||||||||
|
Banden
|
GXT68J | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GXT68J | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GXT68J | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 110.00 kW (150 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 78.00 kW (106 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 245 Nm | ||||||||||||||
| accu | 55 kWh (lithium-ion NCM (Nikkel Cobalt Mangaan)) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | 6AK26 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 78.00 kW (106 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | GXT68J | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 369 - 420 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 14,7 - 16,7 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 100 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 150.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 412 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 574 km | ||||||||||||||
| GXT68J | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | GXT68J | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
GXT68J | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.424 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
Geen resultaten
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.